Tα δικαιώματα των επιβατών που ταξιδεύουν με πλοία

 Tα δικαιώματα των επιβατών που ταξιδεύουν με πλοία

από ΕΝΩΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΩΝ ΕΛΛΑΔΑΣ

• Ταξιδεύει με ακτοπλοϊκό πλοίο και το δρομολόγιο έχει καθυστέρηση;
• Ακυρώθηκε το ταξίδι του;
• Περιμένει να ταξιδέψει και το πλοίο του δεν είναι στο λιμάνι;
• Δεν του έδωσαν τη θέση ή την καμπίνα που δικαιούται;
• Θέλει να ακυρώσει το εισιτήριό του;
• Με ποιόν τρόπο θα αποζημιωθεί και πού πρέπει να απευθυνθεί;

Ο ταξιδιώτης πριν ταξιδέψει με πλοίο πρέπει να ενημερωθεί για τα δικαιώματά σου και τις υποχρεώσεις των ακτοπλοϊκών εταιρειών.  

• 20 χρήσιμες ερωτήσεις
• 20 χρήσιμες απαντήσεις

1. Τι δικαιούμαι σε περίπτωση μη παροχής της θέσης ή του τύπου της καμπίνας που αναγράφεται στο εισιτήριο;

(α) Να υπαναχωρήσεις και να λάβεις  την αξία του ναύλου που κατέβαλες(επιβάτη ή και οχήματος) και χρηματική αποζημίωση προσαυξημένη κατά 100% επί της τιμής του ναύλου επιβάτη ή

(β) Να ταξιδέψεις σε θέση κατώτερη και να λάβεις τη διαφορά της τιμής του ναύλου επιβάτη μεταξύ της κατηγορίας των θέσεων προσαυξημένη κατά 100% ή

(γ) Μετά από αίτημά σου και συμφωνία της εταιρείας , να ταξιδέψεις σε θέση ανώτερη καταβάλλοντας τη διαφορά της τιμής του ναύλου μειωμένη κατά 50%. Η καταβολή της διαφοράς δεν ισχύει εάν η εταιρεία σου διαθέσει ανώτερη θέση με δική της πρωτοβουλία χωρίς αίτημά σου.  

 

2. Έχω δικαίωμα να ακυρώσω το εισιτήριό μου;

Δικαιούσαι να υπαναχωρήσεις  και ανάλογα με το χρόνο επιστροφής αυτούσιου του σώματος του εισιτηρίου, να σου επιστραφεί ολόκληρος ο ναύλος ή ποσοστό του ως εξής:

-Ποσοστό 50% εφόσον επιστρέψεις το εισιτήριο έως και 12 ώρες πριν από τον προγραμματισμένο απόπλου.

-Ποσοστό 75% εφόσον επιστρέψεις το εισιτήριο έως και 7 ημέρες πριν από τον προγραμματισμένο απόπλου.

-Ολόκληρο το ναύλο εφόσον επιστρέψεις το εισιτήριο έως και 14 ημέρες πριν από τον προγραμματισμένο απόπλου.

-Ολόκληρο το ναύλο ανεξαρτήτως του χρόνου ειδοποίησης για αποδεδειγμένους λόγους ανωτέρας βίας.

Στις παραπάνω περιπτώσεις ακύρωσης επιστρέφονται και οι κρατήσεις υπέρ τρίτων και ο ΦΠΑ.

3.Έχω δικαίωμα να τροποποιήσω το εισιτήριό μου;

-Δικαιούσαι να τροποποιήσεις το εισιτήριο σου εφόσον διατίθενται θέσεις μέχρι και 24 ώρες πριν τον προγραμματισμένο απόπλου.

4. Τι δικαιούμαι να μεταφέρω χωρίς την καταβολή ιδιαίτερου ναύλου;

-Δικαιούσαι να μεταφέρεις χειραποσκευές βάρους μέχρι 50 κιλών.

-Εάν είσαι άτομο μειωμένης κινητικότητας, δικαιούσαι, επιπλέον των χειραποσκευών, να μεταφέρεις κάθε εξοπλισμό που απαιτείται για την αυτόνομη μετακίνησή σου.

5.Ποιος ευθύνεται για την φθορά ή απώλεια των αποσκευών μου εντός του πλοίου;

- Εφόσον οι αποσκευές σου έχουν παραδοθεί για φύλαξη και σου έχει εκδοθεί σχετική απόδειξη ευθύνεται η εταιρεία. 

6.Τι δικαιούμαι σε περίπτωση που το πλοίο  καθυστερήσει να αναχωρήσει από το λιμάνι  λόγω βλάβης ή ζημίας του πλοίου ή υπαιτιότητας της εταιρείας;

(α)Να υπαναχωρήσεις και για αποζημίωση να λάβεις το αντίτιμο του εισιτηρίου που κατέβαλες.

(β) Να διαμείνεις στο πλοίο και να προώθηθείς στον προορισμό του θαλάσσιου ταξιδιού σου με μέριμνα και δαπάνη της εταιρείας .

(γ) Να σου χορηγηθεί από την εταιρεία τροφή για καθυστέρηση άνω των 4 ωρών και κατάλυμα στο πλοίο ή ξενοδοχείο ,εφόσον αυτό είναι εφικτό, όταν  ο αναμενόμενος χρόνος της αναχώρησης είναι η επόμενη ημέρα από την προγραμματισμένη αρχικώς ώρα απόπλου και μεσολαβούν τουλάχιστον 6 ώρες ή αναμένεται καθυστέρηση απόπλου πέραν των 6 ωρών και η προγραμματισμένη ώρα απόπλου είναι μεταξύ των ωρών 00.00 έως 05.00. Εφόσον η παροχή καταλύματος δεν είναι εφικτή χρηματική αποζημίωση διπλάσια του ναύλου επιβάτη.

(δ) Να λάβεις αποζημίωση 25% ή 50% επί του ναύλου ή άλλη αντισταθμιστική παροχή κατόπιν συμφωνίας μόνο εφόσον τελικά προωθήθηκες στον προορισμό σου με το ίδιο ή άλλο πλοίο με μέριμνα και δαπάνη της εταιρείας και η καθυστέρηση σου είναι μεγαλύτερη των 3 ή 6 ωρών αντίστοιχα από την προγραμματισμένη άφιξη στο λιμάνι προορισμού σου.

(ε) Να λάβεις αποζημίωση διπλάσια του ναύλου επιβάτη καθώς και την επιστροφή του ναύλου οχήματος που  κατέβαλες ή κατόπιν συμφωνίας άλλη αντισταθμιστική παροχή, εφόσον με υπαιτιότητα της εταιρείας δεν προωθήθηκες στον προορισμό σου με το ίδιο ή άλλο πλοίο εντός 24 ωρών από την προγραμματισμένη ώρα απόπλου.

7. Τι δικαιούμαι σε περίπτωση καθυστέρησης του πλοίου κατά την διάρκεια του ταξιδιού λόγω βλάβης ή ζημιάς του ή υπαιτιότητας της εταιρείας ;  

-Να υπαναχωρήσεις και να σου επιστραφεί ο ναύλος που αναλογεί για το υπόλοιπο της διαδρομής ή

-Να συνεχίσεις το ταξίδι σου και να λάβεις αποζημίωση 25% ή 50% επί του ναύλου  ή κατόπιν συμφωνίας άλλη αντισταθμιστική παροχή όταν λόγω της καθυστέρησης ή προγραμματισμένη άφιξη στο λιμάνι προορισμού είναι μεγαλύτερη των 3 ή 6 ωρών αντίστοιχα.

Η άσκηση ενός από τα παραπάνω δικαιώματα αποδεικνύεται με ενυπόγραφη συμπλήρωση σχετικού εντύπου που σου χορηγείται από την εταιρεία κατά την ενημέρωσή σου για το γεγονός της καθυστέρησης του ταξιδιού.

8. Τι δικαιούμαι σε περίπτωση που διακοπεί το ταξίδι σε ενδιάμεσο λιμάνι εξαιτίας βλάβης ή ζημιάς του πλοίου ή υπαιτιότητας της εταιρείας και  εφόσον τελικά προωθήθηκα στον προορισμό μου;

Να λάβεις αποζημίωση 25% ή 50% επί του ναύλου  ή άλλη αντισταθμιστική παροχή κατόπιν συμφωνίας και εφόσον τελικά προωθηθηκες στον προορισμό σου με το ίδιο ή άλλο πλοίο με μέριμνα και δαπάνη της εταιρείας  και η καθυστέρηση είναι μεγαλύτερη των 3 ή 6 ωρών αντίστοιχα από την προγραμματισμένη άφιξη.

9. Τι δικαιούμαι  σε περίπτωση που διακοπεί το ταξίδι μου σε ενδιάμεσο λιμάνι εξαιτίας βλάβης ή ζημιάς του πλοίου και εφόσον δεν προωθήθηκα στον  προορισμό μου και δεν άσκησα το δικαίωμα της υπαναχώρησης;

-Να σου προσφερθεί, από την εταιρεία, τροφή για καθυστέρηση άνω των 4 ωρών και κατάλυμα στο πλοίο ή ξενοδοχείο ,εφόσον αυτό είναι εφικτό, όταν  ο αναμενόμενος χρόνος της αναχώρησης είναι η επόμενη ημέρα από την προγραμματισμένη αρχικώς ώρα απόπλου από το ενδιάμεσο λιμάνι και μεσολαβούν μεταξύ τους τουλάχιστον 6 ώρες ή αναμένεται καθυστέρηση απόπλου πέραν των 6 ωρών και η διακοπή του ταξιδίου συνέβη μεταξύ των ωρών 00.00 έως 05.00. Εφόσον η παροχή καταλύματος δεν είναι εφικτή χρηματική αποζημίωση διπλάσια του ναύλου επιβάτη  και επιπλέον χρηματική αποζημίωση διπλάσια του ναύλου επιβάτη ή άλλη αντισταθμιστική παροχή κατόπιν συμφωνίας.

Η άσκηση του δικαιώματος αυτού, αποδεικνύεται με ενυπόγραφη συμπλήρωση σχετικού εντύπου που σου χορηγείται από την εταιρεία κατά την ενημέρωσή σου για το γεγονός της διακοπής του ταξιδίου.

10. Τι δικαιούμαι σε περίπτωση που καθυστερήσει ή ματαιωθεί το ταξίδι εξαιτίας βλάβης ή ζημιάς του πλοίου ή υπαιτιότητας της εταιρείας και χάσω την ανταπόκριση για την συνέχιση του θαλάσσιου ταξιδιού;

-Εφόσον διαθέτεις εισιτήριο ανταπόκρισης ενημερώνεις σχετικά την εταιρεία και δικαιούσαι να προωθηθείς με τον προσφορότερο τρόπο στον τελικό προορισμό σου με μέριμνα και δαπάνη της εταιρείας.  

-Να σου προσφερθεί τροφή και κατάλυμα στο λιμάνι ανταπόκρισης , με μέριμνα και δαπάνη της εταιρείας , όταν εξαιτίας της απώλειας της ανταπόκρισης αναγκάζεσαι να αναχωρήσεις την επόμενη ημέρα από την άφιξή σου και μεσολαβούν μεταξύ τους τουλάχιστον 6 ώρες ή όταν η άφιξη στο λιμάνι ανταπόκρισης συνέβη μεταξύ των ωρών 00.00 έως 05.00 και η αναχώρηση στον τελικό προορισμό σου αναμένεται να γίνει σε χρόνο πέραν των 6 ωρών .

11.Τι δικαιούμαι σε περίπτωση που απαγορευθεί ο απόπλους του πλοίου  λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών;

   -Να τροποποιήσεις το εισιτήριό σου .

   -Να διαμείνεις στο πλοίο εφόσον κατά την κρίση του πλοιάρχου οι συνθήκες το επιτρέπουν.

   -Να υπαναχωρήσεις και να σου επιστραφεί ο αναλογούν ναύλος.

12. Τι δικαιούμαι σε περίπτωση που ακυρωθεί το ταξίδι με υπαιτιότητα της εταιρείας;

Να λάβεις πλήρη αποζημίωση ή άλλες αντισταθμιστικές παροχές κατ’ επιλογή σου εφόσον:

- Δεν ενημερώθηκες μία εβδομάδα πριν από τον προγραμματισμένο απόπλου του ακυρωθέντος δρομολογίου και δεν σου επιστράφηκε το αντίτιμο του εισιτηρίου ή

- Δεν ενημερώθηκες τουλάχιστον 12 ώρες  πριν από τον προγραμματισμένο απόπλου του ακυρωθέντος δρομολογίου και δεν προωθήθηκες με άλλο μέσο στον προορισμό σου εντός 12 ωρών από τον προγραμματισμένο απόπλου του ακυρωθέντος δρομολογίου.

13.Τι δικαιούμαι σε περίπτωση που ακυρωθεί το ταξίδι λόγω βλάβης ή ζημίας του πλοίου;

 Να ενημερωθείς εγκαίρως και εφόσον συμφωνήσεις να  προωθηθείς στον προορισμό σου με μέριμνα και δαπάνη της εταιρείας  εντός 24 ωρών ή να υπαναχωρήσεις και να σου επιστραφεί το αντίτιμο του εισιτηρίου.

- Εφόσον δεν προωθηθείς στον προορισμό σου ή δεν υπαναχωρήσεις σύμφωνα με τα αναφερόμενα στην προηγούμενη περίπτωση δικαιούσαι τροφή για καθυστέρηση άνω των 4 ωρών και κατάλυμα στο πλοίο ή ξενοδοχείο, εφόσον αυτό είναι εφικτό, όταν  ο αναμενόμενος χρόνος της αναχώρησης είναι η επόμενη ημέρα από την προγραμματισμένη ώρα απόπλου και μεσολαβούν τουλάχιστον 6 ώρες ή αναμένεται καθυστέρηση απόπλου πέραν των 6 ωρών και η προγραμματισμένη ώρα απόπλου είναι μεταξύ των ωρών 00.00 έως 05.00. Εφόσον η παροχή καταλύματος δεν είναι εφικτή χρηματική αποζημίωση διπλάσια του ναύλου επιβάτη.

- Χρηματική αποζημίωση διπλάσια του ναύλου επιβάτη ή άλλη αντισταθμιστική παροχή κατόπιν συμφωνίας εφόσον με υπαιτιότητα της εταιρείας δεν προωθηθείς στον προορισμό σου εντός 24 ωρών.

14. Τι δικαιούμαι σε περίπτωση που δεν μου επιτραπεί η επιβίβαση στο πλοίο ενώ έχω στην κατοχή μου έγκυρο εισιτήριο;

- Να λάβεις αποζημίωση τριπλάσια της αξίας του ναύλου επιβάτη ή

- Την συντομότερη προώθησή στον τελικό προορισμό σου, με μέριμνα και δαπάνη της εταιρείας , τροφή για καθυστέρηση άνω των 4 ωρών και κατάλυμα στο πλοίο ή ξενοδοχείο, εφόσον αυτό είναι εφικτό, όταν  ο αναμενόμενος χρόνος της αναχώρησης είναι η επόμενη ημέρα από την προγραμματισμένη ώρα απόπλου και μεσολαβούν τουλάχιστον 6 ώρες ή αναμένεται καθυστέρηση απόπλου πέραν των 6 ωρών και η προγραμματισμένη ώρα απόπλου είναι μεταξύ των ωρών 00.00 έως 05.00 ή μεταφορά σε χρόνο της επιλογής σου. Στην περίπτωση αυτή λαμβάνεις επιπρόσθετα ως αποζημίωση την αξία του ναύλου επιβάτη.

15. Που μπορώ να επιστρέψω το εισιτήριό μου;

Μπορείς να το επιστρέψεις ή να το τροποποίησεις το εισιτήριο σου από εκεί που το εξέδωσες ή στον οριζόμενο κατά λιμένα από την εταιρεία  ναυτικό πράκτορα ή σε οποιοδήποτε πρόσωπο  εκδίδει εισιτήρια επιβατών και αποδείξεις μεταφοράς οχημάτων για το συγκεκριμένο πλοίο.

16. Με ποιόν τρόπο θα μου επιστραφεί ο ναύλος και θα μου καταβληθεί η αποζημίωση;

θα πρέπει να παραδώσεις αυτούσιο το σώμα του εισιτηρίου ή το απόκομμα, στην εταιρεία ή στον εκδότη του εισιτηρίου ή στον κατά λιμένα οριζόμενο από την εταιρεία ναυτικό πράκτορα έως και 7 ημέρες μετά την προγραμματισμένη αναχώρηση του πλοίου

17. Έχει η εταιρεία άλλες υποχρεώσεις τις οποίες πρέπει να γνωρίζω;

Ναι, πρέπει να γνωρίζεις ότι οι εταιρείες υποχρεούνται να:

-Ανακοινώνουν  δημόσια  τα  δρομολόγια  με  κάθε πρόσφορο μέσο και να πληροφορούν εγκαίρως το κοινό σχετικά με την εκτέλεσή τους.

-Ανακοινώνουν  με  προσβάσιμες  στους  επιβάτες μορφές αναγγελίας  την οποιαδήποτε καθυστέρηση στον απόπλου , πλου και κατάπλου του πλοίου, αναφέροντας τόσο τον εκτιμώμενο χρόνο όσο και την αιτία της καθυστέρησης.

-Ενημερώνουν τον ενδιαφερόμενο επιβάτη πριν την έκδοση του εισιτηρίου για τις τιμές και εκπτώσεις και να μην αυξάνουν την τιμή του για το οποίο έγινε κράτηση μέσω του συστήματος ηλεκτρονικής κράτησης θέσεως μέχρι τη συμφωνημένη ημερομηνία και ώρα παραλαβής ή πληρωμής του εισιτηρίου.

-Ενημερώνουν αναλυτικά τον επιβάτη ως προς τα δικαιώματά του και τις υποχρεώσεις του που απορρέουν από τις διατάξεις του νόμου.

-Παρέχουν κάθε δυνατή βοήθεια στα άτομα μειωμένης κινητικότητας ή στα άτομα που χρήζουν ειδική φροντίδα όπως βρέφη, μικρά παιδιά και τους συνοδούς τους, εγκύους, ηλικιωμένα πρόσωπα.

18.Τι υποχρεώσεις έχω εγώ απέναντι στην εταιρεία;

Ως επιβάτης υποχρεούσαι να:

-Προσέρχεσαι στο πλοίο μισή ώρα πριν την προγραμματισμένη ώρα απόπλου και να φέρεις το όχημα  στο χώρο αναμονής φόρτωσης τουλάχιστον 1 ώρα πριν τον απόπλου.

-Καταλαμβάνεις την αντίστοιχη θέση που αναγράφεται επί του εισιτηρίου, να μην τοποθετείς τις αποσκευές σου ή άλλα αντικείμενα επάνω στα καθίσματα ή σε άλλες θέσεις επιβατών ώστε να στερείται η θέση άλλου επιβάτη και να συμμορφώνεσαι στους κανονισμούς του πλοίου καθώς και στις οδηγίες του πλοιάρχου ή του προσωπικού του πλοίου που σχετίζονται με την ησυχία , ευταξία, καθαριότητα και ασφάλεια του πλοίου.

-Μην μεταφέρεις εκρηκτικές, εύφλεκτες, εμπρηστικές και γενικά επικίνδυνες ύλες.

-Δίνεις τα ακριβή στοιχεία σου και εφόσον το επιθυμείς στοιχεία επικοινωνίας για την ενημέρωσή σου σε περίπτωση καθυστέρησης, ακύρωσης ή ματαίωσης του δρομολογίου.

19. Που μπορώ να απευθυνθώ για να υποβάλω παράπονα – καταγγελία στην περίπτωση που  η εταιρεία δεν πληρεί τις υποχρεώσεις της;

-Για κάθε παράπονο ή καταγγελία που αφορά στη μη τήρηση των υποχρεώσεων της εταιρείας  ή του εκδότη του εισιτηρίου, όπως καθορίζονται  στις διατάξεις του ν. 3709/2008 , καθώς και για οποιαδήποτε απαίτηση που απορρέει από τις διατάξεις του ίδιου νόμου απευθύνεσαι αρχικά στην εταιρεία ή στον εκδότη του εισιτηρίου ή στον ναυτικό πράκτορα. Κατά την διάρκεια του πλου  στον ορισμένο από τον πλοίαρχο αξιωματικό του πλοίου. Συμπληρώνεις το ειδικό έντυπο παραπόνων το οποίο μπορείς να προμηθευτείς ανάλογα εντός του πλοίου, στα γραφεία έκδοσης εισιτηρίων και στις λιμενικές αρχές.

-Μετά την παρέλευση 15 εργάσιμων ημερών εφόσον δεν δόθηκαν απαντήσεις ή επαρκείς εξηγήσεις από την εταιρεία ή τον εκδότη του εισιτηρίου σε καταγγελίες ή παράπονα, μπορείς να συμπληρώσεςι και να υποβάλεις το ίδιο ειδικό έντυπο παραπόνων, επισυνάπτοντας φωτοαντίγραφο του αρχικού έντυπου παραπόνων που συμπλήρωσες απευθείας:

α) στη Λιμενική Αρχή επιβίβασής ή αποβίβασής σου ή

β) στο ΥΕΝΑΝΠ/Δ/νση Θαλασσίων Συγκοινωνιών  ή στην Δ/νση Μεταφορών της Γ.Γ. Αιγαίου και Νησιωτικής  Πολιτικής και στη διεύθυνση που αναφέρεται στο πίσω μέρος του ειδικού εντύπου .

20. Σε ποιες περιπτώσεις δεν έχουν εφαρμογή τυχόν απαιτήσεις μου;

- Καμία απαίτηση δεν δύναται να θεμελιωθεί για καθυστέρηση, διακοπή, ακύρωση ή τροποποίηση  δρομολογίου που οφείλεται σε λόγους δημόσιας τάξης και ασφάλειας, στην εφαρμογή διατάξεων της νομοθεσίας( όπως περίπτωση δ της παραγράφου 3,του άρθρου έκτου ν.2932/01) ή σε εντολές της αρμόδιας Αρχής γενικά ιδίως δε για την παροχή βοήθειας σε πλοία ή πρόσωπα που βρίσκονται σε κίνδυνο ή σε τυχόν εγκεκριμένη  τροποποίηση των προγραμματισμένων δρομολογίων η οποία σχετίζεται με την  εξυπηρέτηση εκτάκτων μεταφορικών αναγκών ή την εξυπηρέτηση του δημοσίου συμφέροντος.

Για περισσότερες πληροφορίες και ενημέρωση για το νόμο που αφορούν το νόμο 3709/08 (ΦΕΚ 213 Α΄) και την αριθμ. 3332.12/01/09/23-2-2009 Υπουργική Απόφαση (ΦΕΚ 427 Β΄) μπορούν οι επιβάτες να απευθύνονται  στις Λιμενικές Αρχές και στις  [Ενώσεις Καταναλωτών] .

ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΩΝ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ

ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΩΝ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ ΚΑΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ

Συμπληρώνοντας το έγγραφο που ακολουθεί, αφού πρώτα το αντιγράψετε με copy - paste θα πρέπει να σταλθεί στις αρμόδιες εταιρίες-οργανισμούς  (Τράπεζες, Εφορίες, ΔΕΗ, ΟΤΕ, Κινητή Τηλεφωνία, Κλινικές-Νοσοκομεία, Ασφαλιστικές Εταιρείες, Εταιρείες ύδρευσης κλπ) κρατώντας αποδεικτικό στοιχείο αποστολής και στη συνέχεια να σταλθεί ένα αντίγραφο στο Ινστιτούτο Καταναλωτών και στην Αρχή Προστασίας Δεδομένων στους αριθμούς φαξ που αναγράφονται στο κείμενο. Αυτή η επιστολή είναι απαραίτητη για τη διασφάλιση των προσωπικών δεδομένων που έχουν σημασία για την προστασία της ζωής, της περιουσίας,της Ελευθερίας  και των προσωπικών  μας δικαιωμάτων

ΤΡΟΠΟΙ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ

 Να το παραδώσει ο ενδιαφερόμενος σε κάποιο κατάστημα, κρατώντας αντίγραφο με τον αριθμό πρωτοκόλλου.

• Να σταλθεί με ΦΑΞ, κρατώντας αντίγραφο αποστολής του.
• Να σταλθεί με Courier, κρατώντας την απόδειξη αποστολής.
• Να σταλθεί με συστημένο γράμμα με τα ΕΛΤΑ, κρατώντας την απόδειξη αποστολής. ΓΕΝΙΚΑ ΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΠΟΔΕΙΚΤΙΚΟ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ.

ΑΙΤΗΣΗ Διασφάλιση προσωπικών δεδομένων. ΕΠΩΝΥΜΟ   :  ΟΝΟΜΑ      : ΠΑΤΡΩΝΥΜΟ : ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ   : ΤΗΛΕΦΩΝΟ  : Τόπος       :   Ημερομηνία :

Προς …………………………………………... Εις χείρας Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου Κοινοποίηση ·         ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΩΝ (INKA)         Γ΄ Σεπτεμβρίου 13, 104 32 Αθήνα)         Fax 210-3633976 ·         ΑΡΧΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΩΝ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ Δ/ΝΣΗ :  ΚΗΦΙΣΙΑΣ 1 – 3 – ΤΚ 11523 – ΑΘΗΝΑ, FAX  : 210 – 6475628          Κύριοι, Σας δηλώνω ότι δεν σας επιτρέπω να διαβιβάσετε οποιοδήποτε προσωπικό μου δεδομένο ή πληροφορία  σε οποιοδήποτε δημόσιο ή ιδιωτικό φορέα, ή πρόσωπο. Η διασφάλιση των προσωπικών δεδομένων και πληροφοριών προστατεύεται από την Εθνική, την Κοινοτική, τη Διεθνή Νομοθεσία, το Σύνταγμα, τους Κώδικες Επαγγελματικής Δεοντολογίας και από τα κεκτημένα του Καταναλωτικού Κινήματος. Κάθε διαρροή τέτοιων δεδομένων και πληροφοριών συνεπάγεται ποινικές κυρώσεις και αστικές ευθύνες, δεν νομιμοποιείται από ήδη τεθείσες -ή και μελλοντικές- υπογραφές μου (κάτω από την πίεση της συναλλαγής ή με ελλιπή ενημέρωση κλπ), με συμβατικό ή ηλεκτρονικό τρόπο σε «ψιλά γράμματα και παραπομπές εντύπων» και οπουδήποτε αλλού. Επίσης διαρροή τέτοιων δεδομένων και πληροφοριών δεν νομιμοποιείται  από τυχόν αντισυνταγματικά νομοθετήματα. Σε κάθε περίπτωση παραβίασης προσωπικών δεδομένων θα ασκήσω τα νόμιμα δικαιώματά μου. Μόνο η Δικαιοσύνη μπορεί να προβαίνει σε άρση του απορρήτου και να ζητά τέτοιες πληροφορίες. Η δήλωση μου αυτή μπορεί να ανακληθεί μόνο με συμβολαιογραφική πράξη η οποία και θα σας κοινοποιηθεί. Παρεμπιπτόντως σας υπενθυμίζω ότι τα αναφερόμενα, προς εσάς  γύρω από εμένα, αφορούν όλους τους συναλλασσόμενους, πελάτες σας. Για αυτό σας καλώ να τα εφαρμόσετε υπερασπίζοντας τα Ανθρώπινα Δικαιώματα, την διασφάλιση των προσωπικών δεδομένων και την ασφάλεια των πολιτών που εμπιστεύτηκαν τις υπηρεσίας σας.    Παρακαλώ, τέλος, για την ενημέρωση του αρμόδιου τμήματός σας, καθώς την έγγραφη απάντηση εντός πενθημέρου (με συστημένο ή με Δικαστικό Επιμελητή) για το  αν έχετε αποστείλει οποιοδήποτε προσωπικό μου δεδομένο ή πληροφορία σε κάποιο δημόσιο ή ιδιωτικό φορέα ή πρόσωπο, που με οποιοδήποτε πρόσχημα σας ζήτησε. Σε αναμονή της απάντησης σας,                              Με τιμή

ΠΡΟΣΦΥΓΗ ΣΤΗΝ ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗ ΓΙΑ ΤΗΝ 1077

ΙΝΚΑ – ΔΤ 352 12.06.12

ΠΡΟΣΦΥΓΗ ΣΤΗΝ ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΓΚΥΚΛΙΟ ΠΟΛ 1077

Αυτό το μέτρο και κάθε παρόμοιο,

Φακελώματος και Ξεγυμνώματος του πολίτη δ ε ν   θ α   π ε ρ ά σ ε ι.

Το ΙΝΚΑ προέβη  σε προσφυγή στη Δικαιοσύνη (αίτηση ακυρώσεως στο ΣτΕ) προσβολής της εγκυκλίου του Υπουργείο Οικονομικών ΠΟΛ1077 (ΦΕΚ. Β 1141 της 10ης Απριλίου 2012), που θέλει να επιβάλλει την υποχρέωση σε υπηρεσίες, τράπεζες, δημόσια νομικά πρόσωπα και ιδιωτικές εταιρείες, να αποστείλουν όλες τις προσωπικές - οικονομικές πληροφορίες που έχουν, για κάθε πολίτη, στη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων (Γ.Γ.Π.Σ.) του Υπουργείου Οικονομικών.

Η συγκεκριμένη εγκύκλιος συντάχθηκε κατά την προεκλογική περίοδο με έκδοση ΦΕΚ στα μέσα Απριλίου 2012 ενώ είχε προετοιμαστεί από την κυβέρνηση του κ. Παπαδήμου.

Είμαστε αντίθετοι σε αυτή την εγκύκλιο, διότι προσβάλλει και καταπατά τα ανθρώπινα δικαιώματα που προστατεύονται από το Σύνταγμα της Ελλάδος, τους Εθνικούς αλλά και Διεθνείς κανονισμούς.

Το ΙΝΚΑ ενημερώνει ότι με την ενέργεια αυτή συντελεί στην απόδοση της Δικαιοσύνης, για την προφύλαξη του προσωπικού απόρρητου κάθε φορολογούμενου πολίτη, μια που τα προσωπικά δεδομένα είναι προσωπικά και προστατεύονται, αλλά το βέβαιο, ότι, κανείς δεν είναι σε θέση να βεβαιώσει την ασφάλεια τέτοιου συστήματος που θα το χειρίζεται εναλλασσόμενο μεγάλο πλήθος αγνώστων σε εμάς υπαλλήλων, σε επίπεδο διαδικτύου (κινούμενο σύννεφο – clouds).

Με την ΠΟΛ1077 επιδιώκεται, πράγματα που αποτελούν ευρωπαϊκή «πρωτοτυπία»:

Η άρση του τραπεζικού απορρήτου για όλους τους πολίτες χωρίς την υποχρεωτική συμβολή της Δικαιοσύνης, ομοίως και του ιατρικού απορρήτου και του απορρήτου των επικοινωνιών

Κατάργηση  του τεκμήριου  της αθωότητας.

Ελαχιστοποίηση  και εξάλειψη της νομοθεσία στην πρόσβαση προσωπικών δεδομένων.

         Καταπάτηση κάθε δικαιώματος  του πολίτη στην προσωπική ζωή και την προσωπικότητα.

Παραβίαση  κάθε Εθνικού  και Διεθνούς Νόμου που προστατεύει τα προσωπικά δεδομένα.

Τοποθέτηση  του πολίτη σε ανασφαλή θέση και έρμαιο των γνωστών διαδικτυακών κινδύνων, επίσης από τυχόν διεφθαρμένο δημόσιο υπάλληλο του υπουργείου και φυσικά της Τρόικας που θα έχουν όλοι αυτοί πρόσβαση και θα μπορούν καθένας τους να αξιολογεί και χρησιμοποιεί τα προσωπικά δεδομένα, κάθε ανύποπτου πολίτη. Επαναλαμβάνουμε  ότι το διαδίκτυο είναι κινούμενο σύννεφο – clouds.  

Φαίνεται ότι επιδιώκουν  να δημιουργήσουν, μια τεράστια βάση δεδομένων, για να προβλέπουν και να μπορούν να κατευθύνουν  κάθε μελλοντική δραστηριότητα του πολίτη ανεξαιρέτως. Η απαρίθμηση εδώ θα πάρει πολύ χώρο.

Δημιουργεί, την αρχή της αποδοχής συνεχιζόμενων παραβάσεων από τον κρατικό μηχανισμό και την άνευ ορίων και φραγμών θέσπιση νομοθετημάτων με την μέθοδο de facto.

Προφυλάσσουμε τα δικαιώματα μας που κατακτήθηκαν με αγώνες, την    περιουσία μας, την υγεία μας και την ασφάλεια της προσωπικής μας ζωής.

ΌΧΙ ΣΤΟ ΦΑΚΕΛΩΜΑ, ΟΧΙ ΣΤΟ ΞΕΓΥΜΝΩΜΑ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ ΔΙΑΚΗΡΥΞΗ

ΔΙΑΚΗΡΥΞΗ

ΌΧΙ ΣΤΟ ΦΑΚΕΛΩΜΑ, 

ΟΧΙ ΣΤΟ ΞΕΓΥΜΝΩΜΑ

ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ

ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΟΥΜΕ ΤΗ ΖΩΗ, ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑ ΜΑΣ

Η εφαρμογή της «ηλεκτρονικής διακυβέρνησης» και το Φακέλωμα-Ξεγύμνωμα του πολίτη επιδιώκεται με την «κάρτα του πολίτη», την «ηλεκτρονική συνταγογράφηση», την «ηλεκτρονική κάρτα υγείας», το «περιουσιολόγιο» κτλ. Προφανής στόχος αυτής της προεργασίας είναι η εύκολη κατάσχεση της Προσωπικής Περιουσίας (καταθέσεις, γη, οικία, τιμαλφή), για την εξόντωση της Μεσαίας Τάξης μετά την εξόντωση των εργαζομένων. Ακραία επιδίωξη αυτής της προεργασίας είναι η επίταξη των ανθρωπίνων οργάνων για μεταμοσχεύσεις. Τα προηγούμενα προϋποθέτουν την πλήρη κατάλυση της Ελευθερίας (μετατροπή του πολίτη σε Ανθρωποαριθμό καθώς και τη συνεχή παρακολούθησή του).

Έτσι ο αγώνας ενάντια στο Φακέλωμα-Ξεγύμνωμα είναι αγώνας για την Ζωή την Ελευθερία και την Περιουσία.

Ο Νέος Ολοκληρωτισμός επιβάλλεται στη χώρα μας από τον κρατικό μηχανισμό που υπακούει σε παράγοντες χωρίς Δημοκρατική Νομιμοποίηση (τρόικα, «αγορές»), και από τα ξένα επικυρίαρχα κράτη (Γερμανία, Αυστρία, Ολλανδία, Γαλλία κτλ). Ο Νέος Ολοκληρωτισμός, όπως και ο ναζιστικός-φασιστικός προγονός του, προβάλλει την ανάγκη ενός «αποτελεσματικού κράτους» για να καταργήσει κάθε Προσωπικό Χώρο, κάθε Υπηρεσιακό Απόρρητο, κάθε Κώδικα Επαγγελματικής Δεοντολογίας, ακόμα και το Τεκμήριο της Αθωότητας.

Την ίδια στιγμή που όλα σχεδόν τα δικαιώματα των πολιτών στα επικυρίαρχα κράτη διατηρούνται.

Ο Νέος Ολοκληρωτισμός, ο οποίος διεκπεραιώνει εντολές συγκεκριμένων οικονομικών κύκλων και κρατών, προτίθεται να επιβάλλει:

ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΓΕΙΑ

ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΣΥΝΤΑΓΟΓΡΑΦΗΣΗ: Ώστε οι ασφαλιστικές εταιρείες και οι πολυεθνικές του φαρμάκου να γνωρίζουν για το ιατρικό μας ιστορικό, με πλήρη καταγραφή και κοινοποίηση όλων των ασθενειών μας· να προσδιορίζουν ασθένειες μέχρι και στα εγγόνια μας από τον βαθμό κληρονομικότητας· να μπορούν να επιλεχθούν οι υποψήφιοι «δότες» για μεταμοσχεύσεις· να διαχέονται και να χρησιμοποιούνται τα προσωπικά μας δεδομένα σε κυβερνητικούς συνεργάτες ή και εμπορικούς.

ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΟΙ «ΔΟΤΕΣ» ΟΡΓΑΝΩΝ ΓΙΑ ΜΕΤΑΜΟΣΧΕΥΣΕΙΣ (ρύθμιση που επιβάλλεται σε όσες χώρες το ΔΝΤ επεμβαίνει): Επειδή, επιπλέον, κρίθηκε ότι υπάρχει «πλεόνασμα ελλήνων νεκρών» από τα ατυχήματα αξιοποιήσιμο από την Ευρώπη, επιχειρείται η κατάργηση της ελεύθερης βούλησης και της αυτοδιάθεσης του σώματος. Δίνεται η δυνατότητα ανάπτυξης εμπορίας οργάνων και η διαχείριση τους από τον κρατικό μηχανισμό. Ο οριζόμενος «εγκεφαλικός θάνατος» είναι αδύνατον να διαπιστωθεί και η πιθανότητα να δολοφονηθεί ο «δότης» υπαρκτή.

ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΡΣΗ ΤΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΑΚΩΝ ΑΠΟΡΡΗΤΩΝ

ΚΑΙ ΤΩΝ ΚΩΔΙΚΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗΣ ΔΕΟΝΤΟΛΟΓΙΑΣ

Με την ψήφιση των νέων νόμων και εγκυκλίων (όπως της διαβόητης 1077), και για την… «πάταξη της φοροδιαφυγής» προωθείται και de jure η πλήρης κατάργηση όλων των Υπηρεσιακών Απορρήτων, όπως: η άρση του Τραπεζικού Απορρήτου για όλους τους Έλληνες Πολίτες, χωρίς την ύπαρξη αιτίας από εισαγγελική παρέμβαση. Αναδρομικά και λεπτομερειακά κάθε τραπεζική συναλλαγή να μεταφέρεται στο Υπουργείο Οικονομικών· ομοίως και η άρση του Ιατρικού Απορρήτου για κάθε ιατρική πράξη, καθώς και το Απόρρητο των Επικοινωνιών.

Έτσι ο καταθέτης, ο ασθενής και ο πελάτης να μετατρέπονται σε άθυρμα στη διάθεση του Κομματικού Παρακράτους και των ξένων υπηκόων που υπηρετούν (μειοψηφικά αλλά αποφασιστικά) σε αυτό το υπουργείο. Ελαχιστοποιείται η νομοθεσία στην πρόσβαση προσωπικών δεδομένων, με συνέπεια όσοι ενδιαφέρονται να γνωρίζουν λεπτομέρειες, μόνο «ο περιπτεράς» δεν θα γνωρίζει ό,τι αφορά στην προσωπική μας ζωή.

Η ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗ ΤΗΣ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑΣ

Για να δικαιολογηθούν τα μέτρα του Φακελώματος-Ξεγυμνώματος, οι επιπτώσεις τους στην Ελληνική Κοινωνία που τιμωρείται αναίτια και, κυρίως, η επιλεκτική εφαρμογή τους στο Ελληνικό Κράτος, διαχέεται ένα σύννεφο από ιδεολογήματα και κλισέ:

-Με ρατσιστικό τρόπο ο Ελληνικός Λαός κατατάσσεται στα «Νότια Γουρούνια», στα PIGS (Portugal, Italy, Greece Spain) και «έχει τη διαφθορά στο DNA του», «έχει κάνει τη φοροδιαφυγή εθνικό σπορ», «έτρωγε με χρυσά κουτάλια σε βάρος των συμμάχων μας» κτλ.Για αυτό οι «αμόλυντοι σύμμαχοι-δανειστές» επεμβαίνουν να «αποκαταστήσουν την τάξη».

-Το Φακέλωμα-Ξεγύμνωμα του πολίτη παρουσιάζεται σαν αναπότρεπτο αποτέλεσμα της… προόδου.

 

ΑΠΟΚΑΘΙΣΤΩΝΤΑΣ ΤΗΝ ΑΛΗΘΕΙΑ

- Καταρχάς, δεν ανεχόμαστε οι ένοχοι να μετατρέπονται σε εισαγγελείς, και να θεσμοθετούν μέτρα από τα οποία να αυτοεξαιρούνται. Η Ενοχοποίηση του λαού ήταν το αγαπημένο μέσο χειραγώγησης της πιο σκληρής μορφής του Φασισμού – του Γερμανικού. Η Παγκόσμια Τέχνη, στις πιο εμπνευσμένες στιγμές της, προειδοποίησε για τις μεθόδους του Ολοκληρωτισμού. Οι Τζωρτζ Όργουελ, Μπέρτολτ Μπρεχτ και Άλντους Χάξλεϋ περιέγραψαν στα έργα τους, με κάθε λεπτομέρεια, τα μέτρα που προγραμματίζονται τώρα: Από το Φακέλωμα-Ξεγύμνωμα, την κατάσχεση της Προσωπικής Περιουσίας, την κατάργηση του Τεκμηρίου της Αθωότητας μέχρι την Επίταξη του Ανθρωπίνου Σώματος. Είναι λοιπόν ανάγκη να προστατευτούν τα Ανθρώπινα Δικαιώματα τα οποία καταγράφονται στο Σύνταγμα της Ελλάδος, τους εθνικούς αλλά και διεθνείς κανονισμούς, γιατί κάνοντας μια τέτοια αρχή κατάργησής τους δεν θα υπάρξει καμία οροθετική γραμμή, κανένα τέλος - καταρχάς στην Ελλάδα και μετέπειτα στην Ευρώπη.

- Κάθε τεχνολογία αποκτά συγκεκριμένες χρήσεις από τα όρια ασφαλείας της, το Διαδίκτυο είναι άριστο για την διακίνηση της πληροφορίας, αλλά τελείως ακατάλληλο για τη διαφύλαξη Προσωπικών Δεδομένων και Επαγγελματικών Απορρήτων. Ό,τι διακινείται στο Διαδίκτυο μπορεί να το έχει άνετα, νόμιμα ή παράνομα, και σε μαζικό επίπεδο, ο οποιοσδήποτε (τυχόν διεφθαρμένοι δημόσιοι υπάλληλοι, εχθρικά κράτη, εταιρείες, χάκερ, κακοποιοί κτλ). Μόνο ό,τι υπάρχει σε υλική μορφή έχει σαφώς μεγαλύτερη προστασία και είναι πρακτικά αδύνατο να το έχει κάποιος για όλο τον πληθυσμό. Και τέλος, μέτρο προόδου είναι το μέτρο που προστατεύει τη Ζωή, την Ελευθερία και την Περιουσία του πολίτη, και όχι το μέτρο που τις βάζει σε κίνδυνο. 
       - Τέλος, οι λύσεις δεν μπορούν να δοθούν από τους φορείς του Ολοκληρωτισμού και των ξένων συμφερόντων· αυτοί αντίθετα τα τελευταία χρόνια στήνουν στη χώρα μας ένα καθεστώς θεσμοθετημένης διαφθοράς και γενικευμένης φτώχιας. Σε συνθήκες Ελευθερίας και Δημοκρατίας, για παράδειγμα, μπορεί να τακτοποιηθεί αποτελεσματικά το κόστος των φαρμάκων χωρίς την «ηλεκτρονική συνταγογράφηση»,  όπως και να θεσμοθετηθεί ένα απλό, μόνιμο και δίκαιο φορολογικό σύστημα χωρίς φακέλωμα των πολιτών.  Πάντως τα χρησιμοποιούμενα  ιδεολογήματα στην εφαρμογή τους αποκαλύπτουν  τους υποβολείς: Όπως η περιβόητη «πάταξη της φοροδιαφυγής» που έκλεισε βίαια και άδικα πλήθος Παραγωγικών Ελληνικών Επιχειρήσεων προς όφελος ξένων ανταγωνιστριών τους.

Η ΔΙΚΗ ΜΑΣ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΚΑΙ ΑΓΩΝΑΣ

Εμείς που εναντιωνόμαστε στο Φακέλωμα – Ξεγύμνωμα του πολίτη θεωρούμε αδιαπραγμάτευτο να διατηρήσει ο Ελληνικός Λαός τον αυτοσεβασμό του και να μην πιστέψει ότι είναι ηθικά κατώτερος από τον οποιονδήποτε. Δεν αξίζει στον Ελληνικό Λαό (σε κανέναν λαό) η σκόπιμη φτώχεια, η κατευθυνόμενη δυστυχία, ακόμα και η απειλή της ζωής του. Δεν του αξίζει η διαγραφή των δικαιωμάτων που απολαμβάνουν άλλοι ευρωπαίοι, και να υποβιβαστεί έτσι στην Β΄ κατηγορία των ευρωπαίων πολιτών .

Όμως η υπεράσπιση των κεκτημένων δεν αφορά μόνο στους Έλληνες. Το καρκίνωμα του Ολοκληρωτισμού, αν δεν εξαλειφθεί στην Ελλάδα, θα μετασταθεί και στα άλλα ευρωπαϊκά κράτη, σε αυτά που τώρα διατηρούν τα δικαιώματα στους πολίτες τους. Ήδη στην Ευρώπη, με πρωτοπόρους Άγγλους Ακτιβιστές, πολίτες οργανώνονται για να δηλώσουν ότι δεν θα δεχτούν το Φακέλωμα – Ξεγύμνωμα και την Αριθμοποίηση του Ανθρώπου.

Για αυτό καλούμε κάθε δημοκράτη, κάθε συλλογική οργάνωση πολιτών, ιδιαιτέρως την πνευματική ηγεσία της χώρας και τη νεολαία να συμπαρασταθούν με κάθε τρόπο στον αγώνα του ΙΝΚΑ.

Ο αγώνας κατά του Φακελώματος – Ξεγυμνώματος προηγείται, αν και υπάγεται στους γενικότερους αγώνες του λαού για τα κοινωνικά, εργασιακά, ασφαλιστικά δικαιώματα. Επειδή σε αυτόν τον αγώνα η διακύβευση είναι η ίδια η Ελευθερία του Πολίτη που η κατάργησή της συνεπάγεται και των αφανισμό των υπολοίπων κοινωνικών κατακτήσεων.

           

ΌΧΙ ΣΤΟ ΦΑΚΕΛΩΜΑ,

ΟΧΙ ΣΤΟ ΞΕΓΥΜΝΩΜΑ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ

ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΟΥΜΕ ΤΗ ΖΩΗ, ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑ ΜΑΣ

ΜΗΝΥΜΑ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ ΠΡΟΣ ΟΛΑ ΤΑ ΚΟΜΜΑΤΑ

ΙΝΚΑ – ΔΤ 350 07.05.12

ΜΗΝΥΜΑ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ 

ΠΡΟΣ ΟΛΑ ΤΑ ΚΟΜΜΑΤΑ:

ΣΤΑΜΑΤΗΣΤΕ ΤΗΝ ΚΑΤΕΥΘΥΝΟΜΕΝΗ ΕΞΑΘΛΙΩΣΗ

ΤΙΣ ΜΕΙΩΣΕΙΣ ΜΙΣΘΩΝ ΚΑΙ ΣΥΝΤΑΞΕΩΝ

ΤΙΣ ΑΥΞΗΣΕΙΣ ΣΤΟΥΣ ΦΟΡΟΥΣ, ΤΑ ΧΑΡΑΤΣΙΑ

ΤΗ ΔΟΛΙΟΦΘΟΡΑ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ, ΤΗΝ ΑΚΡΙΒΕΙΑ  

ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ

ΤΟ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΦΑΚΕΛΩΜΑ, ΤΙΣ ΑΠΟΛΥΣΕΙΣ

ΔΕΗ, ΔΙΟΔΙΑ, «ΠΡΑΣΙΝΑ» ΤΕΛΗ…

ΟΧΙ ΣΤΙΣ ΠΡΟΓΡΑΜΑΤΙΖΟΜΕΝΕΣ 

 ΚΑΤΑΣΧΕΣΕΙΣ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑΣ

Το ΙΝΚΑ δεν συμμετέχει ούτε  επεμβαίνει στις κομματικές διεργασίες, όμως είναι υποχρεωμένο να αναλύσει  το κοινωνικό μήνυμα των εκλογών και να το κοινοποιήσει.

          Δύο χρόνια μετά τις προηγούμενες εκλογές ο μέσος έλληνας καταναλωτής (τελικά ο λαός) έζησε ένα εφιάλτη που μόνο με κατοχή μπορεί να συγκριθεί. Από κάθε μορφής  προεκλογικές υποσχέσεις για καλύτερο μέλλον η κοινοβουλευτική πλειοψηφία στη Βουλή με διάφορες προφάσεις εκτέλεσε μια ασύλληπτη πολιτική  «κωλοτούμπα»  και μετατράπηκε σε βιομηχανία νόμων και πράξεων σε βάρος της Ελληνικής κοινωνίας.

Κάθε μέρα -χωρίς καμία εξαίρεση- παραγόταν και ένα μέτρο σε βάρος μιας κοινωνικής ομάδας, το μέτρο συμπληρωνόταν  από διασυρμό και συκοφάντηση. Όλοι ανεξαιρέτως, δημόσιοι και ιδιωτικοί υπάλληλοι, συνταξιούχοι, ελεύθεροι επαγγελματίες, Έλληνες επιχειρηματίες, συνολικά η Μεσαία Τάξη και τα φτωχότερα στρώματα χαρακτηρίστηκαν: Λαμόγια, φοροφυγάδες, κοπρίτες, μη παραγωγικοί, διεφθαρμένοι κτλ. Στο απυρόβλητο των μέτρων και κάθε κριτικής έμειναν μόνο κάποιες ξένες, πολυεθνικές  επιχειρήσεις τραπεζίτες  και… εργολάβοι.

Το ΙΝΚΑ είχε προειδοποιήσει πως τα άδικα μέτρα θα οδηγήσουν  σε βίαιη φτωχοποίηση στο σύνολο του λαού, σε απελπιστική θέση τον Μέσο Έλληνα Καταναλωτή και σε καταστροφή της Πραγματικής Οικονομίας, όπως και έγινε.

ΑΥΤΗ Η ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ  ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΣΥΝΕΧΙΣΤΕΙ

Ο λαός στις Δημοκρατίες εκλέγει Βουλή και Κυβέρνηση για το επίπεδο της ζωής του και όχι κασετόφωνα να επαναλαμβάνουν περί «μονόδρομων», «αγορών», «χρέους»… Η λογοδοσία θα αποτρέψει την επανάληψη παρόμοιων καταστάσεων, επιπλέον. 

ΣΕ ΟΛΗ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ ΤΟ ΣΚΗΝΙΚΟ ΑΛΛΑΖΕΙ: ΣΤΗ ΓΑΛΛΙΑ, ΣΤΗΝ ΙΡΛΑΝΔΙΑ, ΣΤΗΝ ΙΣΛΑΝΔΙΑ…  ΚΑΙ ΒΕΒΑΙΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

 Το ΙΝΚΑ θα συνεχίσει τον κοινωνικό του  αγώνα προκειμένου να ανακληθούν όλα τα μέτρα που πάρθηκαν σε βάρος του έλληνα πολίτη  καταναλωτή και  δεν θα επιτρέψει να  περάσουν  παρόμοια μέτρα. Αναμένουμε τις αποφάσεις των δικαστηρίων στις προσφυγές μας, για το ΦΟΡΟ ΚΑΤΟΧΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ-«πράσινα τέλη», τα «Διόδια» το χαράτσι της ΔΕΗ και θα προχωρήσουμε  σε νέες κινητοποιήσεις και δικαστικές ενέργειες  για να διαγράψουμε  ό,τι μέτρο πάρθηκε σε βάρος της ασφάλειας,  της περιουσίας, της υγείας, της παιδείας και  της ελευθερίας, τέλος θα αγωνιστούμε για  την πτώσης των τιμών στα προϊόντα και επαναφορά μισθών και συντάξεων μιας αξιοπρεπούς διαβίωσης   των Ελλήνων  καταναλωτών. 

ΤΟ ΙΝΚΑ ΘΑ ΑΓΩΝΙΣΤΕΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΒΙΟΤΙΚΗ ΑΞΙΟΠΡΕΠΕΙΑ ΤΟΥ ΛΑΟΥ

ΑΠΟΚΛΕΙΣΜΟΣ ΑΠΟ ΤΑ ΨΗΦΟΔΕΛΤΙΑ ΤΟΥ ΣΥΡΙΖΑ

ΑΠΟΚΛΕΙΣΜΟΣ 

ΑΠΟ ΤΑ ΨΗΦΟΔΕΛΤΙΑ ΤΟΥ  ΣΥΡΙΖΑ

 ΤΟΥ ΜΠΑΜΠΗ ΔΕΛΗΝΤΑΔΑΚΗ

ΛΟΓΩ ΕΝΤΑΞΗΣ ΤΟΥ 

ΣΤΟ ΑΓΩΝΑ ΚΑΤΑ ΤΟΥ ΤΡΑΜ

Το  ΙΝΚΑ (και οι συνεργαζόμενες οργανώσεις) συμπαρίσταται και δηλώνει παρόν στον αγώνα για την διατήρηση των ελεύθερων-κοινόχρηστων χώρων στα Βοτσαλάκια και οπουδήποτε του ζητηθεί. Εννοείται ότι  δεν επεμβαίνει στις κομματικές αντιπαραθέσεις –πολλώ γε μάλλον στις εσωκομματικές διενέξεις- όμως δεν μπορεί παρά να εκφράσει την θλίψη του όταν η ένταξη ενός μέλλους του στις κινητοποιήσεις του  ΙΝΚΑ θεωρείται «μιασματική», και μάλιστα από πολιτικούς χώρους που διακηρύσσουν την «κινηματική λογική».

Για παράδειγμα  το ΙΝΚΑ, το 1997, σε συνεργασία με την ΣΕΑ (Συντονιστική Επιτροπή Αγώνα), έδιωξε τις παρασιτικές-αντισυνταγματικές παρκοεταιρείες και τα παρκόμετρά τους  που είχαν ατυχώς τη συναίνεση πολλών  κομμάτων.  Τότε, από συγκεκριμένο πολιτικό χώρο που διακήρυσσε και ομοίως την «κινηματική λογική», τα παρκόμετρα είχαν χαρακτηριστεί «οικολογικά» διότι δήθεν  «θα έδιωχναν το ΙΧ αυτοκίνητο», και είχαν ψηφιστεί στο Δημοτικό Συμβούλιο του Πειραιά και  από τον τότε δημοτικό σύμβουλο κύριο Λεωτσάκο. Μάλιστα η «Εποχή» είχε δημοσιεύσει εκτεταμένο άρθρο υπέρ των παρκοεταιρειών και δεν δημοσίευσε επιστολή με την αντίθετη άποψη των ΙΝΚΑ-ΣΕΑ.

Η ιστορία επαναλήφθηκε κατά κάποιο τρόπο: Το μέλος του ΔΣ του ΙΝΚΑ και επικεφαλής της Άμυνας Κατά του Τραμ, Μπάμπης Δεληνταδάκης αποκλείστηκε από την Κεντρική Εκλογική Επιτροπή του ΣΥΡΙΖΑ  από το ψηφοδέλτιό του  της Α΄ Πειραιά, κατόπιν εισήγησης της κυρίας Καρακώστα ότι δήθεν ο  Μπάμπης Δεληνταδάκης «δεν έχει απήχηση στον Πειραιά λόγω της αντίθεσής του με το ΄΄οικολογικό΄΄ τραμ». Και αυτό παρά το γεγονός ότι η τοπική συνέλευση του ΣΥΡΙΖΑ της Α΄ Πειραιά πρότεινε την υποψηφιότητά του.

Σκεφτείτε ότι κάποιοι κατηγορούν όσους αγωνίζονται για Ελεύθερα Βοτσαλάκια ότι δήθεν «υπονομεύουν την ανάπτυξη» όπως κατηγορούν όσους αγωνίζονται κατά του τραμ ότι δήθεν «υπονομεύουν την οικολογία και πριμοδοτούν τη χρήση του ΙΧ». Τα ιδεολογήματα σε κάθε περίπτωση είναι εύκολα αλλά αποκαλύπτουν τα συμφέροντα που κρύβονται.

Οι απόψεις και τα επιχειρήματα της Άμυνας Κατά του Τραμ καθώς και οι εναλλακτικές προτάσεις του για ελαφρότερο, έστω, τύπο τραμ βρίσκονται στη ιστοσελίδα της: amynakatatoytram.blogspot.com. Εκεί βρίσκονται (μεταξύ άλλων) και τα στοιχεία και φωτογραφικό υλικό  για τα κομμένα πεζοδρόμια και δέντρα, και για τα 259.000.000 ευρώ με  το σχετικό δελτίο τύπου που ζητά Δημόσιο Διαχειριστικό Έλεγχο.

Όμως περισσότερη ακόμα σημασία έχει η Δημοκρατική Ευαισθησία και η δυνατότητα να συνυπάρχουν σε πολικούς και κοινωνικούς χώρους  οι διαφορετικές απόψεις και οι υποστηρικτές τους  χωρίς να αποκλείονται.

ΑΜΥΝΑ ΚΑΤΑ ΤΟΥ ΤΡΑΜ 

Το Τραμ-Τραίνο ΚΑΙ ΤΑ 259.000.000 ΕΥΡΩ

ΙΝΚΑ – ΔΤ 345 30.03.12

ΑΜΥΝΑ ΚΑΤΑ ΤΟΥ ΤΡΑΜ

Το Τραμ-Τραίνο, τα Μνημόνια

ΚΑΙ ΤΑ 259.000.000 ΕΥΡΩ

«μαζί τα φάγαμε;»

(Το 2009 είχαν χαθεί από το αρχικό κεφάλαιο της Τραμ ΑΕ  259.122.025,01 ΕΥΡΩ - βλ. ΦΕΚ 6107/25-6-2010,τεύχος ΑΕ και ΕΠΕ)

Την στιγμή που κόβονται μισθοί και συντάξεις, που κουρεύονται τα αποθεματικά των ταμείων, που η ανεργία καλπάζει, που ο λαός ωθείται στα συσσίτια ή ακόμα και στους κάδους σκουπιδιών για να τραφεί, πρέπει να απαντήσουμε που πήγαν τα 259.000.000 ευρώ.

Αυτά τα χρήματα προέρχονται είτε  από «επιδοτήσεις» συνεπώς αυξάνουν το «χρέος» χάρη του οποίου παίρνονται τα μέτρα σε βάρος του λαού, είτε από την τσέπη του φορολογούμενου-φτωχευμένου λαού, είτε και από τα δύο. Δεν εννοούμε  λογιστική ατασθαλία αλλά: 

Ρωτάμε: δεν μπορούσαν στη διαδρομή του τραμ να βάλουν ένα φτηνό τρόλεϊ(έχει και αυτό την περιβόητη «σταθερή  τροχιά»), έστω ένα φτηνότερο-ελαφρύτερο τύπο τραμ ή ακόμα καλύτερα μια λεωφορειολωρίδα με μηδενικό κόστος;

Ρωτάμε: με αυτά τα χρήματα πληρώθηκαν οι «εργολάβοι δημοσίων έργων» για  να σπάσουν τα πεζοδρόμια και να κόψουν τα δέντρα;

Ρωτάμε: με αυτά τα χρήματα πληρώθηκαν οι μισθοί των στελεχών της Τραμ ΑΕ και σε τι ύψος ανέρχονται; πόσα χρήματα δόθηκαν σε αποζημιώσεις από τα ατυχήματα που προκάλεσε το τραμ;

Ρωτάμε: τι θα μπορούσαμε να φτιάξουμε με αυτά τα χρήματα στην Παιδεία, στην Υγεία, στην Κοινωνική Πρόνοια;

Απαιτούμε: ΔΗΜΟΣΙΟ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΙΚΟ ΕΛΕΓΧΟ για να μάθουν οι πενόμενοι πολίτες που πήγαν τα 259.000.000 ευρώ του δεντροκτόνου τραμ.  

Τέλος ως πολιτικά άτομα και Πειραιώτες  αισθανόμαστε βαθιά θλίψη για όσους δημοτικούς συμβούλους  ψήφισαν το τελευταίο Μνημόνιο επέκτασης του τραμ στο Πειραιά.

Το τελευταίο μνημόνιο επέκτασης του τραμ στον Πειραιά θα έχει την τύχη των μνημονίων του… Φασούλα και της Τρόικας

Το τραμ τραίνο δεν θα μπει στον Πειραιά

Το τραμ-τραίνο θα αποξηλωθεί από την Αττική

«PSI-Κούρεμα» τώρα στο τραμ-τραίνο