Απάντηση ΙΝΚΑ



Σάββατο 10 Απριλίου 2010

Αποταμιεύστε χρήματα...

Αποταμιεύστε χρήματα 
μειώνοντας έξυπνα τα έξοδά σας
από coolweb
Φεύγουν τα λεφτά σας ανεξέλεγκτα και μένετε ταπί χωρίς να το καταλάβετε; Δείτε μερικά έξυπνα κολπάκια για αποταμίευση και έξυπνη διαχείριση των χρημάτων σας!
Έτσι όπως αλλάξαν οι καιροί, πλέον κι εγώ το παθαίνω, φεύγουν τα χρήματα σαν αέρας, από δω κι από κει σε μικροπράγματα και είναι εύκολο να ξεμείνω και δεν είμαι ιδιαίτερα σπάταλος.

Εδώ θα δείτε μερικά κολπάκια για έξυπνη διαχείριση και αποταμίευση χρημάτων, μειώνοντας τα έξοδά σας, χωρίς στην ουσία να στερηθείτε!
Έκανα μια έρευνα, δοκίμασα κι εγώ μπόλικα και συγκέντρωσα τα καλύτερα για εσάς, ας ξεκινήσουμε λοιπόν!

ΒΑΣΙΚΑ: 



1) Αποταμιεύστε ένα μικρό ποσό, συστηματικά!

Φροντίστε 1 φορά τη βδομάδα να αποταμιεύετε ένα μικρό ποσό που στην ουσία δεν έχετε ανάγκη. Για παράδειγμα σε έναν κουμπαρά. Σε καμία περίπτωση μην μπείτε στον πειρασμό να τον ανοίξετε! Φροντίστε να είστε συνεπής κάθε βδομάδα και να μην ξεχνάτε να βάζετε το ποσό που θα έχετε ορίσει.
Ακόμα και σε οικονομική στενότητα να είστε, πιστεύω πως ένα μικρό ποσό, μπορείτε να το βάζετε κάθε βδομάδα στον κουμπαρά. Θα δείτε, πως αν ανοίξετε τον κουμπαρά μετά πχ από 2 χρόνια, τι χρήμα θα έχει μαζευτεί… 

 
2) Κάντε μία λίστα με τα ψώνια που θέλετε να κάνετε και μην αγοράστε τίποτα άλλο!

Αν πρόκειται να πάτε πχ σούπερ μάρκετ, κάντε μία λίστα με αυτά που χρειάζεστε πραγματικά. Μείνετε πιστοί στη λίστα αυτή και μην αγοράσετε πράγματα τα οποία δεν είναι στη λίστα σας! Οι πειρασμοί καραδοκούν, μην υποκύψετε και αγοράσετε βλακείες που σας γυάλισαν, επειδή λανσάρουν όμορφα στο πρώτο ράφι φάτσα κάρτα.
Αναλογιστείτε πως αν πάτε 10 φορές στο σούπερ μαρκετ και μείνετε πιστοί στη λίστα σας, πόσα λεφτά θα έχετε γλυτώσει.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Όσο χαζό κι αν ακούγεται, μην πάτε πεινασμένοι για ψώνια! 

 
3) Μειώστε την κακή χρήση του κινητού τηλεφώνου!

Εννοείτε δεν λέμε να γίνετε και αντικοινωνικοί. Όταν λέμε κακή χρήση, θα σας φέρω ένα παράδειγμα για να καταλάβετε:
αν πρόκειται να βγείτε για καφεδάκι με έναν φίλο σας και τον πάρετε τηλέφωνο, μη μιλήστε 3-5-10 λεπτά, αφού θα βρεθείτε σε λίγη ώρα και θα έχετε όλο το χρόνο να τα πείτε και από κοντά! Είναι εύκολο να σκεφτείτε και να εντοπίσετε που «ξεφεύγετε». 

 
4) Κόψτε το κάπνισμα!

Προσωπικά καπνίζω και δεν θέλω να το κόψω. Όπως φαντάζομαι κι εσείς. Όμως σκεφτείτε… Περιττό να σας πω το κακό που μας κάνει, αλλά ξέρω, δεν μας συγκινούν αυτά, μέχρι να εμφανιστούν τα πρώτα προβλήματα.
Όμως θα σας πω κάτι άλλο το οποίο πιθανόν να μην είχατε σκεφτεί. Το κακό με το τσιγάρο είναι ότι ξοδεύουμε κάθε μα κάθε μέρα ένα σημαντικό ποσό, είναι σαν ταρίφα.
Τη μέρα ας πούμε ότι ξοδεύουμε κατά μέσο όρο 4 ευρώ. Το μήνα είναι 120 ευρώ. Το χρόνο είναι ~1400 ευρώ. Αν κόψτε το κάπνισμα ενώ είστε 20 χρονών, όταν θα γίνετε 30, θα έχετε 14.000 ευρώ στην τσέπη, δηλαδή είστε έτοιμοι να αγοράσετε ένα αξιοπρεπές αμαξάκι, έτσι απλά!!! Στα 40 σας, παίρνετε ένα ακόμα αμάξι για το ταίρι σας!
Αν δεν είστε διατεθειμένος να το κόψετε με τίποτα, υπάρχει η άλλη λύση, το στριφτό. Προσωπικά κάπνιζα 2 πακέτα, θα ξόδευα δηλαδή σήμερα 5+ ευρώ τη μέρα. Ενώ με το στριφτό, αναλογικά (σύνολο με φιλτράκια και χαρτάκια), ξοδεύω περίπου 2+ ευρώ τη μέρα, γλυτώνω δηλαδή περίπου 3 ευρώ κάθε μέρα. Μέσα σε ένα χρόνο λοιπόν έχω στην τσέπη μου +1.000 ευρώ!
Εγώ απλά σας παρουσίασα την κατάσταση, από κει και πέρα, εσείς αποφασίζετε. 


5) Αποφύγετε το έτοιμο φαγητό!

Πέραν το ότι κάνει κακό στην υγεία σας, μπορείτε έτσι να γλυτώσετε λεφτά. Αν δουλεύετε, από το να παραγγείλετε, ετοιμάστε καθημερινά ένα μινι κολατσιό από το σπίτι και βάλτε το σε ένα ταπεράκι.
Εντάξει, καμία φορά θα παραγγείλετε κιόλας αλλά να μάθετε σε καθημερινή βάση να τηρείτε αυτό το πράγμα και θα δείτε.   

                                                                                                                            
6) Πείτε όχι στις πιστωτικές κάρτες!

Το μεγάλο μειονέκτημα δεν είναι τα επιτόκια και αυτά (πλέον υπάρχουν και προσφορές με 0 επιτόκιο, κτλ)! Το μεγάλο μειονέκτημα είναι ότι αγοράζετε και ξοδεύετε πολύ περισσότερα απ’ όσα αν είχατε μετρητά!
Μπορεί να μπείτε στο λούκι της πιστωτικής κάρτας με το σκεπτικό ότι θα είστε «σφικτοί». ΛΑΘΟΣ! Μετά από κάποιον καιρό, θα γυρίσει αυτό το πράγμα χωρίς να το καταλάβετε!
Επίσης σκεφτείτε ότι με τις πιστωτικές κάρτες, αγοράζουμε πολλές φορές πράγματα με λεφτά που ακόμα δεν έχουμε! Κι εγώ το παραδέχομαι ότι μερικές φορές υποκύπτω στον πειρασμό να αγοράσω κάτι. Όμως όταν δεν έχω, δεν αγοράζω.
Μια καλή λύση είναι η χρεωστική κάρτα (visa electron) με την οποία μπορείς να κάνεις ότι και με την πιστωτική, με τη διαφορά ότι συνδέεται απευθείας με τον τραπεζικό λογαριασμό και τραβάει απευθείας τα λεφτά από κει.
Οπότε αν δεν έχεις, δεν αγοράζεις.

7) Κρατήστε σημειώσεις για το κάθε ευρώ που ξοδεύετε!

Πάρτε ένα τευτεράκι και να κρατάτε κάθε μέρα, το βράδυ πριν κοιμηθείτε, όλα τα έξοδα της ημέρας. Σταδιακά χωρίστε τα σε κατηγορίες και βγάλτε τα σύνολα κάθε μήνα.
Έτσι θα μπορέσετε να εντοπίσετε τα λάθη σας καλύτερα και θα μπορέσετε να δείτε πραγματικά, πόσα παραπάνω λεφτά το μήνα θα μπορούσατε να φυλάξετε! 

 
8) Δεν χρειάζεται πάντα να αγοράζετε το "καλύτερο"!

Θα σας φέρω ένα παράδειγμα για να καταλάβετε ακριβώς τι θέλω να σας πω:
Θέλετε να βάλετε internet πχ για να σερφάρετε, να κατεβάζετε κάνα τραγούδι, καμιά ταινία, κάνα facebook, κτλ. Υπάρχει ένα πακέτο με 4mbps με 20 ευρώ το μήνα και ένα άλλο με 24mbps με 27 ευρώ το μήνα. Μπορεί και καλά να συμφέρει να βάλετε το 2ο,όμως απλά, δεν χρειάζεστε πραγματικά αυτά τα 20mbps τα παραπάνω!
Έτσι, αν βάλετε το 1ο πακέτο, γλυτώνετε τα 7 ευρώ το μήνα και πάλι κάνετε τη δουλειά σας 100%! Βλέπετε, 7 ευρώ από δω, 7 ευρώ από κει, μαζεύονται… 

 
9) Τηρήστε τον κανόνα των 30 ημερών!

Αν σας μπει κάτι στο μυαλό να το αγοράσετε και δεν είναι πραγματικά ανάγκη, μη βιαστείτε. Περιμέντε 30 μέρες και αναθεωρήστε τότε. Είναι ένα υγιές χρονικό διάστημα για να σας φύγει η «κακή καψούρα» και τότε μπορείτε να κρίνετε καλύτερα αν πρέπει να το αγοράσετε ή όχι.
Επίσης είναι καλό γιατί μπορείτε να ψάξετε καλύτερα, να εξετάσετε περαιτέρω ή και διαφορετικές-εναλλακτικές επιλογές, καθώς επίσης και για να ψάξετε για καλύτερες τιμές. 

 
10) Δεν υπάρχει shopping therapy!

Αυτά είναι βλακείες, αλλά το κάναμε μόδα. Δεν χρειάζεται να πάτε να πάρετε ότι να ’ναι μόνο και μόνο για να νιώσετε καλύτερα. Υπάρχουν χίλια δύο άλλα πράγματα που είναι δωρεάν και μπορείτε να κάνετε για να νιώσετε εξίσου καλά. 

 
11) Αποφύγετε να κινείτε το αυτοκίνητο μέσα στην πόλη!

Όπου μπορείτε πηγαίντε με τα πόδια ή με την αστική συγκοινωνία. Πέραν του ότι γλυτώνετε πολλά έξοδα στα καύσιμα, γλυτώνετε και φθορές του αυτοκινήτου και μεγαλώνετε τα διαστήματα του σέρβις.
Αφήστε που πολλές φορές το αυτοκίνητο μέσα στην πόλη είναι ταλαιπωρία (κίνηση, πάρκινγκ, κτλ).

ΔΕΥΤΕΡΕΥΟΝΤΑ:

1) Αποφύγετε να βλέπετε τηλεόραση: τον χρόνο που θα σπαταλούσατε για κάτι τόσο άχρηστο, βρείτε ένα χόμπυ να βγάζετε ένα χαρτζιλίκι και να περνάτε καλά. Αυτό κάνω εγώ τα τελευταία χρόνια και είμαι πολύ χαρούμενος και ευτυχισμένος!

2) Φουσκώστε τα λάστιχα του αυτοκινήτου σας στη σωστή πίεση: ένα μεγάλο ποσοστό των αυτοκινήτων που κυκλοφορούν, είναι 5-10 PSI πιο ξεφούσκωτα. Βάσει στατιστικών, για κάθε χιλιόμετρο που διανύεται, καίει το αυτοκίνητο 0,5% με 1% παραπάνω καύσιμο.
Να ξέρετε το εξής:

-/-

Μπορεί από τα παραπάνω να μην γλυτώνετε πολλά χρήματα μεμονωμένα, αθροιστικά όμως σε βάθος χρόνου και αν τα τηρείτε όλα σε κάποιο βαθμό, θα δείτε πολύ καλό αποτέλεσμα, εγγυημένα!

Το πρόβλημα πολλές φορές δεν είναι ότι δεν μας πληρώνουν πολλά, είναι ότι ξοδεύουμε ανεξέλεγκτα σε βλακείες και αισθανόμαστε ότι δεν μας φτάνουν!

Για τηρήστε μόνο το 7) από τα Βασικά και δείτε που φεύγουν τα χρήματά σας, τότε θα αρχίσετε να επιβεβαιώνετε πολλά από τα παραπάνω…

Καλή επιτυχία 

Τρίτη 2 Μαρτίου 2010

ΤΑ ΚΟΥΦΙΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΚΑΙ ΤΟ ΔΕΝΤΡΟΚΤΟΝΟ ΤΡΑΜ


ΤΑ ΚΟΥΦΙΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΚΑΙ ΤΟ ΔΕΝΤΡΟΚΤΟΝΟ ΤΡΑΜ

ΔΕΛΗΝΤΑΔΑΚΗΣ ΜΠΑΜΠΗΣ
Μέλος του ΔΣ του ΙΝΚΑ/ Γ.Ο.Κ.Ε.
Μέλος της Άμυνας κατά του Τραμ

ΙΝΚΑΚΑΤΑΝΑΛΩΤΗΣ 2/3/2008 με νέα στοιχεία  



Υπάρχουν ορισμένα προϊόντα που δεν έχουν καμία χρησιμότητα. Είναι τα Κούφια Προϊόντα. Την κενότητα αυτών των προϊόντων καλούνται να καλύψουν το μάρκετινγκ, το σπόνσορινγκ, η διαφήμιση, οι προσφορές, η «οικολογία» και η «ιδεολογία». Φτιάχνονται «Μ»ΚΟ υποστήριξης αυτών των προϊόντων, γράφονται περισπούδαστα άρθρα και αφιερώματα και εφευρίσκονται επιστημονικοφανείς όροι. 
 Ένα τέτοιο κούφιο προϊόν είναι και το δεντροκτόνο τραμ. Ένα απαρχαιωμένο μέσο που είχε κάποια χρησιμότητα τον προπερασμένο αιώνα! Η αποξήλωσή του  ξεκίνησε από τις αρχές του περασμένου αιώνα (περίπου από το 1920) και θα είχε ολοκληρωθεί το 1980, αν τα συμφέροντα γύρω από αυτό δεν είχαν επενδύσει (στη δεκαετία του 1990) σε μάρκετινγκ, σπόνσορινγκ, διαφήμιση, προσφορές, «οικολογία» και «ιδεολογία». Η Άμυνα κατά του Τραμ αγωνίζεται εναντίον συμφερόντων που απειλούν την ποιότητα ζωής, το πράσινο, την οικία και την εργασία των πολιτών. Αγωνίζεται επιπλέον να περισώσει την κοινή λογική και τα γεγονότα: 
Σχεδόν ταυτόχρονα με τις πυρκαγιές του 2007 στα δάση, όπως καταγγέλλει ο Σύλλογος Προστασίας Περιβάλλοντος Βούλας (ΔΤ 18/7/07), κόπηκαν 140 δέντρα για χάρη του τραμ. Τα συνολικά 10.000 δέντρα δεν κόπηκαν τυχαία. Το τραμ, ένα απαρχαιωμένο μέσο, δεν μπορεί να συνυπάρξει με τα δέντρα.
ΑΠΟ ΤΗ ΣΦΑΓΗ ΤΩΝ ΔΕΝΤΡΩΝ ΣΤΟ ΦΑΛΗΡΟ (indymedia.org)
Ό,τι καταναλώνει ηλεκτρική ενέργεια (τελικά λιγνίτη) δεν είναι οικολογικό. Η ΔΕΗ παράγει το 50% περίπου των ρύπων του θερμοκηπίου! Επιπλέον το κόστος σε ανθρώπινες ζωές από την παραγωγή της ηλεκτρικής ενέργειας είναι φοβερό, για παράδειγμα: Στην Πτολεμαΐδα, από την επεξεργασία του λιγνίτη τα τελευταία 50 χρόνια, ο καρκίνος και τα καρδιαγγειακά νοσήματα παρουσιάζουν αύξηση με γεωμετρική πρόοδο ανά δεκαετία, με αποτέλεσμα η προερχόμενη θνησιμότητα να κυμαίνεται σήμερα περίπου στο 33%!(έρευνα ΣΚΑΙ 19/4/07) Παρόμοια κατάσταση επικρατεί και στον Άγιο Δημήτριο, στην Καρδιά, στο Αμύνταιο...
Δεν είναι οικολογικά το μετρό, το τρόλεϊ, το κλιματιστικό, ο αξονικός τομογράφος - είναι όμως απαραίτητα. Το σχεδόν άδειο και βραδυκίνητο τραμ καταναλώνει πολύτιμη ηλεκτρική ενέργεια, που χρειάζονται το μετρό, το τρόλεϊ, το κλιματιστικό, ο αξονικός τομογράφος και τόνους πολύτιμου νερού, για να συντηρηθεί το γκαζόν (όπου υπάρχει ) που δεν αντικαθιστά τα κομμένα δέντρα.
 Είναι άκρως επικίνδυνο, για τους πεζούς τους ποδηλάτες, τους δικυκλιστές, τους οδηγούς αυτοκινήτων, τα παιδιά, τους γέροντες, τα άτομα με ειδικές ανάγκες τους δικυκλιστές, γιατί δεν μπορεί να φρενάρει λόγω της τεράστιας και ανώφελης  μάζας του, και επειδή ο συντελεστής τριβής ολισθήσεως δύο μετάλλων είναι 0,1 έναντι 0,7 ελαστικών και οδοστρώματος. Δεν μπορεί να κάνει ελιγμό αφού είναι αδύνατον να βγει εκτός γραμμών. Όταν μέλη του ΙΝ.ΚΑ πήγαμε για συμπαράσταση στον Δήμαρχο του Ελληνικού, το περυσινό καλοκαίρι, δεκάδες υπάλληλοι του τραμ απομάκρυναν τους πεζούς από τις ράγες .
 Δεν έχει αυτονομία κίνησης και οποιαδήποτε διακοπή του ηλεκτρισμού ακινητοποιεί το τραμ προκαλώντας εμπλοκές στην κυκλοφορία. Οι συγκρούσεις μεταξύ των τραμ θα άγγιζαν το γελοίο αν δεν ήταν άκρως επικίνδυνες.
   Το τραμ όπου περνά δημιουργεί φοβερή ηχορύπανση, κραδασμούς, ακτινοβολίες, οπτική ρύπανση που μειώνουν τη λειτουργική και εμπορική αξία των οικιών. Το τραμ ρίχνει την εμπορική κίνηση (αντιδήμαρχος Γλυφάδας Παπαδόπουλος, Οικοδομώ 30/4/07) ανάλογα δε και την αξία των καταστημάτων.
 «Το κακό ΙΧ», που το τραμ θα έδιωχνε, είναι το μόνο - μα το μόνο - που άφησε αλώβητο. Αντιθέτως, λόγω των κυκλοφοριακών εμπλοκών που δημιουργεί, αυξάνονται οι ρύποι. Όπως στην Νέα Σμύρνη που το θανατηφόρο όζον κτύπησε κόκκινο (Ελευθεροτυπία 17/5/07).
    Το τραμ - λόγω απαξίωσής του από τους επιβάτες - κατέχει το ρεκόρ πολλαπλασιασμού των ελλειμμάτων του κατά 400% (!) περίπου. Συγκεκριμένα από 6.381.438,28 σε 30.853.458,39 (Ναυτεμπορική 22/5/06), όταν το αμέσως μικρότερο του Προαστιακού ήταν 40%. Τον επόμενο χρόνο προστέθηκε το τραμ στην Κάρτα Απεριορίστων Διαδρομών χωρίς διαφοροποίηση τιμής ! Έτσι μπορεί να επικαλείται κανείς ότι κίνηση επιβατών θέλει! Επιπλέον προκύπτει δε ανάγλυφα από τον ισολογισμό της ΤΡΑΜ Α.Ε. της 31.12.09 (βλ. ΦΕΚ 6107/25.6.10, τεύχος Α.Ε. και ΕΠΕ). Από τον ισολογισμό αυτό προκύπτουν τα εξής:
 (α) Ότι κάθε χρόνο αυξάνονται οι ζημίες της ΤΡΑΜ Α.Ε.
(Το 2008 ήταν 26.670.798,54 το 2009 ήταν 37.051.705,08).
(β) Ότι η καθαρή θέση της εταιρείας γίνεται κάθε χρόνο πιο πολύ αρνητική.
(Το 2008 είχαν χαθεί από το αρχικό κεφάλαιο ΕΥΡΩ 122.070.319,93 ενώ το 2009 το ποσό αυτό είχε φθάσει τα 259.122.025,01 ΕΥΡΩ). Και όλα αυτά τη στιγμή που κόβουν την υποστήριξη από τους καρκινοπαθείς. 
Κόβονται γραμμές των πραγματικών μέσων συγκοινωνίας λεωφορείων και των τρόλεϊ που χρησιμοποιούν οι επιβάτες για να υποχρεωθούν να χρησιμοποιήσουν το τραμ. Όπως  η γραμμή 110 (Φάληρο - Σύνταγμα) που την  προτιμούσαν οι επιβάτες έναντι του τραμ, γιατί ήταν πιο ευέλικτη και κατά πολύ γρηγορότερη από αυτό, καταργήθηκε. Και αυτό παρά τα παράπονα των επιβατών, το ομόφωνο ψήφισμα του Δήμου Παλαιού Φαλήρου, τα υπομνήματα του ΙΝΚΑ/Γενική Ομοσπονδία Καταναλωτών Ελλάδας, αλλά και την θέση που διατύπωσε με έγγραφο (1227/06) ο τότε Συνήγορος του Καταναλωτή.
Όσοι επικαλούνται «ευρωπαϊκές πόλεις», ας μας θυμίσουν, μια ευρωπαϊκή πόλη (εκτός Φαλήρου) που πέρασε τραμ με ΜΑΤ, και εμείς θα το ξανασκεφτούμε. Έγινε η Νέα Σμύρνη, το Φάληρο και ο Νέος Κόσμος «Ευρώπη» με το τραμ; Ο Πειραιάς μετά την αποξήλωση του τραμ, προ τριακονταετίας, έχασε την «ευρωπαϊκή» του ταυτότητα; Δεν γνωρίζουν αυτοί οι οικολόγοι ότι έχει αναπτυχτεί στην Ευρώπη κίνημα κατά του τραμ, όπως στο Ίλινγκ, Σέφιλντ(Αγγλία), Εδιμβούργο (Σκωτία), Φλωρεντία (Ιταλία), Κρόνινγκεν (Ολλανδία) και αλλού  για τους ίδιους λόγους -και με τα ίδια αιτήματα- που έχει αναπτυχθεί κίνημα στην Αττική, κατά αυτού του μέσου – [defence against the tram] (περισσότερα στη   http://tinyurl.com/83zz4qn ) 
Για αυτούς και άλλους λόγους η Άμυνα κατά του Τραμ ζητά:
·    ΝΑ ΜΗΝ ΕΠΕΚΤΑΘΕΙ Η ΥΠΑΡΧΟΥΣΑ ΓΡΑΜΜΗ ΤΟΥ ΤΡΑΜ ΣΤΗΝ ΑΤΤΙΚΗ ΚΑΙ ΝΑ ΑΠΟΜΑΚΡΥΝΘΕΙ ΑΠΟ ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΠΕΡΑΣΕ. Το πράσινο και τα πεζοδρόμια να αποκατασταθούν και ο χώρος που σήμερα κατέχει να αποδοθεί στα πραγματικά μέσα συγκοινωνίας και μεταφοράς στους πεζούς και στο ποδήλατο.
·    Να διατεθούν οι εθνικοί και κοινοτικοί πόροι στα λεωφορεία, στα τρόλεϊ και στο μετρό. 
·    Να καταγραφούν λεπτομερειακά τα ατυχήματα.
·    Να ζητηθούν, με προσφυγές στη Δικαιοσύνη, κάθε είδους αποζημιώσεις όπως για την μείωση της εμπορικής αξίας των ακινήτων, τα απολεσθέντα κέρδη των επαγγελματιών κτλ.
·    Και τέλος να καταρριφθεί ο μύθος ότι το τραμ αποτελεί την «κορωνίδα της οικολογίας».

Δευτέρα 28 Σεπτεμβρίου 2009

Το ΙΝΚΑ για τα «οικολογικά» τέλη...


 
Το ΙΝΚΑ για τα «οικολογικά» τέλη, «πράσινο δακτύλιο» κ.λ.π.
ΔΤ  28-9-09


Το ΙΝΚΑ δηλώνει την πιο κατηγορηματική  αντίθεσή του στο να χρησιμοποιείται η Οικολογία ως πρόσχημα για νέα φοροεισπρακτικά μέτρα    εις βάρος των καταναλωτών. Έτσι :

1.Είναι παράνομο και αντισυνταγματικό ο καταναλωτής να φορολογείται προσθέτως  για επιλογή που είχε κάνει στο παρελθόν. Επιπλέον αποτελεί κοινωνική αναλγησία να υπερφορολογούνται πολίτες, που κατά τεκμήριο, βρίσκονται σε οικονομική στενότητα –όπως οι ιδιοκτήτες παλαιών αυτοκονήτων.
2. Η καλή συντήρηση ενός αυτοκινήτου και ο έλεγχος μέσα από ΚΤΕΟ, κάρτας καυσαερίων κ.λπ., είναι ο ουσιωδέστερος παράγοντας για την οικολογική συμπεριφορά του αυτοκινήτου και όχι η παλαιότητά του. Το πρώτο αίτημα του Οικολογικού Κινήματος από την δεκαετία του 1980 ήταν τα μακρόβια προϊόντα – ιδιαίτερα τα αυτοκίνητα .
     3.Αν εφαρμοστεί ο «πράσινος δακτύλιος»  οι ρύποι από  τα υποτιθέμενα ρυπογόνα αυτοκίνητα που θα  βρίσκονται στην περιφέρεια του δακτυλίου  δεν θα  μπαίνουν  στο δακτύλιο;
    4.Εφόσον η αρχαιότητα του αυτοκινήτου καθορίζεται ως ουσιαστικός παράγων, τότε προς τι το όλο κύκλωμα των ΚΤΕΟ και της κάρτας των καυσαερίων    που  βαρύνει τους καταναλωτές;  Τότε  θα πρέπει όλοι αυτοί οι έλεγχοι και  ΚΤΕΟ, να καταργηθούν.

ΟΧΙ ΣΕ ΝΕΟΥΣ ΦΟΡΟΥΣ ΜΕ ΠΡΟΣΧΗΜΑ ΤΗΝ ΟΙΚΟΛΟΓΙΑ.
ΤΟ ΚΡΑΤΟΣ ΕΙΣΠΡΑΤΤΕΙ ΥΠΕΡ ΑΡΚΕΤΟΥΣ ΦΟΡΟΥΣ ΚΑΙ ΤΕΛΗ

Δευτέρα 21 Σεπτεμβρίου 2009

ΕΜΒΟΛΙΑΣΜΟΙ ΓΡΙΠΗ ΤΩΝ ΧΟΙΡΩΝ Η1Ν1...


ΓΡΙΠΠΗ ΤΩΝ ΧΟΙΡΩΝ ΝΕΑ ΓΡΙΠΗ
ΕΜΒΟΛΙΑΣΜΟΙ ΓΡΙΠΗ ΤΩΝ ΧΟΙΡΩΝ Η1Ν1
ΟΙ ΑΠΟΨΕΙΣ ΤΟΥ ΙΝΚΑ
                                                                                                                                      Δ.Τ.21-9-09

Το ΙΝΚΑ/ΓΟΚΕ έχει δεχθεί, μέσω του Τηλεφωνικού Κέντρου καταγγελιών, την ανησυχία των πολιτών – καταναλωτών, με την περιβόητη γρίπη των χοίρων του νέα γρίππη Η1Ν1, και το σχετικό με αυτήν εμβόλιο.
Το ΙΝΚΑ, αφού έλαβε υπόψη του όλες τις διαθέσιμες επιστημονικές απόψεις και καταχωρήσεις, και τα υφιστάμενα γεγονότα, θέτει υπόψη των πολιτών – καταναλωτών ότι, τόσο από τον τύπο, όσο και από το διαδίκτυο προκύπτει ότι:
Οι πρώτες χιλιάδες εμβόλια κατά της νέας γρίπης (των χοίρων), παραλήφθηκαν και στην χώρα μας, χωρίς να έχει εκδοθεί η απαραίτητη έγκριση από τον αρμόδιο Ευρωπαϊκό Οργανισμό Φαρμάκων
Το σημαντικό ερώτημα όλων μας είναι:
Από πού αντλείται η βεβαιότητα της εκ των υστέρων έγκρισης από τον αρμόδιο Ευρωπαϊκό Οργανισμό Φαρμάκων και παράγεται τέτοιος μεγάλος αριθμός εμβολίων από τις φαρμακοβιομηχανίες αλλά κυρίως δεν έχει δοκιμαστεί επαρκώς και Ο Δρ. Wolfgang Wodarg, πολιτικός και ειδικός στις πνευμονικές παθήσεις την Υγιεινή και την περιβαλλοντική Ιατρική και Πρόεδρος της Επιτροπής υγείας στο Γερμανικό Κοινοβούλιο, εξέφρασε τους φόβους του για ένα εμβόλιο κατά της εν λόγω γρίπης επειδή «το θρεπτικό Διάλυμά του αποτελείται και από καρκινικά κύτταρα από τα ζώα» και πρόσθεσε «η γρίπη των χοίρων δεν είναι πολύ διαφορετική από τη συνήθη γρίπη. Αντίθετα, αν δει κανείς τον αριθμό των υποθέσεων δεν είναι τίποτα σε σύγκριση με μια κανονική εστία γρίπης». Τέλος περιέγραψε τον καλλιεργούμενο φόβο σαν «ενορχήστρωση». Οι πλήρεις δηλώσεις του βρίσκονται σε πολλές διευθύνσεις του διαδικτύου.

Το ΙΝΚΑ συνιστά στους πολίτες-καταναλωτές να λάβουν την οποιοδήποτε απόφαση για αυτούς και τα παιδιά τους ψύχραιμα και όχι κάτω από το κράτος του πανικού και για το να γίνουν πειραματόζωα με εμβόλια αδοκίμαστα σε βάθος χρόνου. Παράλληλα (και αυτό ανεξάρτητα από τη γρίπη των χοίρων) να φροντίζουν  την καθαριότητα, την διατροφή τους (να είναι μεσογειακή, υγιεινή και πλήρης) και να κόψουν το κάπνισμα - έτσι τονώνουν το ανοσοποιητικό τους σύστημα για να αντιμετωπίζει τις απειλές κατά της υγείας.
ΤΟ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΕΠΙΛΟΓΗΣ ΕΙΝΑΙ ΑΔΙΑΠΡΑΓΜΑΤΕΥΤΟ
θα εμβολιαστεί μόνο Όποιος το ζητήσει

Τρίτη 8 Σεπτεμβρίου 2009

ΓΡΙΠΗ ΤΩΝ ΧΟΙΡΩΝ, ΠΤΗΝΩΝ…


ΓΡΙΠΗ ΤΩΝ ΧΟΙΡΩΝ, ΠΤΗΝΩΝ… 

ΚΑΙ ΛΟΙΠΕΣ ΠΑΝΔΗΜΙΕΣ

                                                                                                    Δ.Τ.  8-9-09
             Ο καθένας πολίτης-καταναλωτής μπορεί να έχει άποψη για τη γρίπη των χοίρων, των πτηνών κ.λπ.
Ο καθένας μπορεί να έχει ακούσει, ή όχι, τις δηλώσεις του κυρίου Κρεμαστινού και του Καθηγητή Καραγιαννόπουλου για τη γρίπη.
            Ο καθένας μπορεί να εκτιμήσει τι αποτελεί φόβο πανδημίας: Τα καρδιαγγειακά, οι ανακοπές, ο καρκίνος που γίνεται επιθετικός  ακόμα και σε μεγάλες ηλικίες, η φυματίωση που επανεμφανίζεται απειλητικά - ή κάτι άλλο.
     Ο καθένας μπορεί να έχει άποψη ή όχι για την Εμπορευματοποίηση της Υγείας.
ΕΚΕΙΝΟ ΠΟΥ ΑΠΟΤΕΛΕΙ ΓΙΑ ΤΟ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΙΚΟ ΚΙΝΗΜΑ ΑΔΙΑΠΡΑΓΜΑΤΕΥΤΟ ΚΕΚΤΗΜΕΝΟ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΑΤΟΜΙΚΟ ΔΙΚΑΙΩΜΑ,
 ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΤΗΣ ΕΠΙΛΟΓΗΣ.
       Υποχρεωτικός εμβολιασμός, και μάλιστα με εμβόλια που δεν έχουν δοκιμαστεί σε βάθος χρόνου για να είναι γνωστές  οι παρενέργειες, δεν θα γίνει δεκτός.
Όπως δεν θα γίνει δεκτή για την  αποφυγή του  εμβολιασμού και η τυχόν απαίτηση οποιασδήποτε δήλωσης και  μάλιστα για  «θρησκευτικούς λόγους», γιατί αντιβαίνει στα προσωπικά δεδομένα.

ΘΑ ΕΜΒΟΛΙΑΣΤΕΙ 

ΜΟΝΟ ΟΠΟΙΟΣ ΤΟ ΖΗΤΗΣΕΙ.-

Δεν θα γίνουμε πειραματόζωα !
ΔΕΝ ΘΑ ΓΥΡΙΣΟΥΜΕ ΣΤΟΝ ΜΕΣΑΙΩΝΑ !

Σάββατο 25 Απριλίου 2009

Ευ ζην, όχι lifestyle

Ευ ζην, όχι lifestyle 
 Αποφεύγοντας τις παρενέργειες της κατανάλωσης
ΣΠΥΡΟΣ ΒΛΕΤΣΑΣ
Από: melanibooks.gr
Κατηγορία: Σύγχρoνα  Προβληματα
ISBN: 978-960-6781-48-3
Ημερ. Έκδοσης: 25/04/2009
Σελίδες: 250

εκδόσεις Μελάνι
 

Ο Σπύρος Βλέτσας γεννήθηκε το 1964 στα Ιωάννινα και σπούδασε κινηματογράφο στην Αθήνα.
Σκηνοθέτησε τις μικρού μήκους ταινίες Κατάθεση και Προς το τέλος της διαδρομής, με τις οποίες
συμμετείχε σε ελληνικά και διεθνή φεστιβάλ. Από τις αρχές της δεκαετίας του 1980 δημοσιεύει κείμενα και ποιήματα. Το 2006 εκδόθηκε η ποιητική συλλογή του Επί των στρωμάτων από τις εκδόσεις Μελάνι
H κατανάλωση  αποτελεί, θέλοντας και μη, έναν σύγχρονο τρόπο με τον οποίο εκφραζόμαστε και επικοινωνούμε. Κατανοούμε όμως το πώς επηρεάζει τη ζωή μας και τη σχέση μας με τους άλλους;
Γιατί ενώ η κατανάλωση υπόσχεται την ευτυχία, συχνά φέρνει προβλήματα και δυσαρέσκεια; Γιατί συνεχώς παρουσιάζονται καινούριες ανάγκες και η ικανοποίηση αναβάλλεται;
Μήπως χρειάζεται να επανεκτιμήσουμε τις ανάγκες και τις προτεραιότητες μας, όχι για να ζήσουμε σαν ασκητές, αλλά για να κρατήσουμε την ευχαρίστηση και να αποφύγουμε τις παρενέργειες;
Τι μπορούμε να κάνουμε για να προστατεύσουμε την ισορροπία και το εισόδημά μας; Πώς θα αναζητήσουμε την ταυτότητα μας πέρα από τα σύμβολα της κατανάλωσης;
Ο συγγραφέας ξεκινάει από τη σύγχρονη ελληνική πραγματικότητα και ανατρέχει σε μεγάλους φιλοσόφους, κοινωνιολόγους, οικονομολόγους και λογοτέχνες -από τον Αριστοτέλη και τον Επίκουρο μέχρι τον Μπόρχες και τον Κούντερα- οι οποίοι συνεισφέρουν με τη διαπεραστική ματιά τους σε ένα πρωτότυπο βιβλίο.

Τετάρτη 14 Μαΐου 2008

Το ΙΝΚΑ ο Ριζοσπάστης


Το ΙΝΚΑ ο Ριζοσπάστης και η «απελευθέρωση της αγοράς»
Την 14η Μαΐου του 2008  με αφορμή το μποϋκοτάζ που κήρυξε το ΙΝΚΑ  ο Ριζοσπάστης δημοσίευσε επικριτικό κείμενο σε βάρος του,  με κύρια αιχμή ότι δήθεν το ΙΝΚΑ υποστηρίζει  την «απελευθέρωση της αγοράς», Το ΙΝΚΑ, με σεβασμό προς το ιστορικό κόμμα της Αριστεράς και υποθέτοντας ότι το δημοσίευμα προέρχονταν από λανθασμένα στοιχεία, έστειλε απάντηση στον Ριζοσπάστη, η οποία όμως δεν δημοσιεύτηκε. Παραθέτουμε και τα δύο πλήρη κείμενα:


(Ριζοσπάστης Οικονομία Τετάρτη  14 Μάη 2008)
Αντιστρόφως ανάλογα
Να μποϊκοτάρουν την ακρίβεια ζητά το ΙΝΚΑ, καλώντας τους καταναλωτές να απέχουν αύριο από τα ψώνια τους. Εκεί, λέει, συνίσταται η «αντίσταση κατά της νοθείας και κερδοσκοπίας». Σε μια μέρα όλο το χρόνο και μάλιστα μη αγοράζοντας απαραίτητα αγαθά, εξαντλείται το... αγωνιστικό του φρόνημα. Μόνο που όλον τον υπόλοιπο χρόνο, σιωπά συστηματικά για τις αιτίες που γεννούν και συντηρούν την ακρίβεια, ζητώντας «απελευθέρωση» της αγοράς.
Τέλος πάντων, τι είναι κατά το ΙΝΚΑ η ακρίβεια; Φυσικό φαινόμενο; Ακόμα δε συνειδητοποίησαν ότι συνδέεται με συγκεκριμένες πολιτικές και συγκεκριμένα συμφέροντα; Ας καταλάβουν οι ιθύνοντες του φορέα ότι δε γίνεται να είναι και η πίτα ολόκληρη και ο σκύλος χορτάτος. Γιατί «απελευθέρωση» και συγκράτηση των τιμών είναι μεγέθη αντιστρόφως ανάλογα...


(ΙΝΚΑ 19/ Μαΐου/ 2008)
ΕΥΘΕΩΣ ΑΝΑΛΟΓΑ ΜΕ ΤΗΝ ΑΛΗΘΕΙΑ
ΚΑΙ ΜΕ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
Αγαπητοί  σύντροφοι
Η ιστορία του ΙΝΚΑ χωρίζεται χονδρικά σε δύο περιόδους: Πριν από 2004 και μετά.
Πριν από 2004 αντιπρόεδρος του ΙΝΚΑ ήταν σημαίνον στέλεχος του ΚΚΕ και νυν ευρωβουλευτής. Αν σ' αυτή την περίοδο το ΙΝΚΑ μίλησε για  «απελευθέρωση» της αγοράς ζητήστε από αυτό το στέλεχός  σας ενημέρωση και ευθύνη (που ούτε και τότε θυμόμαστε τίποτα για «απελευθέρωση» της αγοράς)
Για μετά το 2004 η νυν ηγεσία  του ΙΝΚΑ, στην οποία δεν συμμετέχει ο τότε αντιπρόεδρος, θέτει στη διάθεση του Ριζοσπάστη όλο το αρχείο του, και αν βρείτε ανακοίνωση ή δελτίο τύπου ή απόφαση συνέλευσης του ΙΝΚΑ που να μιλά για απελευθέρωση της αγοράς δεσμευόμαστε να ζητήσουμε  δημόσια συγνώμη.
Η θέση του ΙΝΚΑ για την αγορά είναι σαφής: Η αγορά (είτε καπιταλιστική  είτε σοσιαλιστική) θα πρέπει να υπηρετεί τις ανθρώπινες ανάγκες και τα 7 (Επτά) Κεκτημένα του Καταναλωτικού Κινήματος:1ο Το Δικαίωμα της Επιλογής, 2ο Το Δικαίωμα της Ενημέρωσης, 3ο  Το Δικαίωμα της Ασφάλειας, 4ο Το Δικαίωμα της Εκπροσώπησης, 5ο Το Δικαίωμα της Αποζημίωσης, 6ο  Το Δικαίωμα της Συνεχούς Εκπαίδευσης και 7ο     Το Δικαίωμα του Υγιούς Περιβάλλοντος - συνεπώς  πρέπει να ελέγχεται.
Αγαπητοί σύντροφοι,  υπενθυμίζουμε ότι μετά το 2004 το  ΙΝΚΑ έμεινε για ενάμιση χρόνο με σφραγισμένα τα γραφεία του, πράγμα που δεν είχε γίνει ούτε επί δικτατορίας, και αυτό επειδή ήρθε  σε ρήξη με μεγάλα  συμφέροντα. Το ΙΝΚΑ εξακολουθεί όποτε χρειάζεται να έρχεται σε ρήξη με συμφέροντα, με πολυεθνικές με εργολάβους, με μεγαλέμπορους …
Και βέβαια δεν περίμενε το ΙΝΚΑ ότι μετά το μποϊκοτάζ θα λυθούν όλα τα προβλήματα των καταναλωτών. Το μποϊκοτάζ, για να χρησιμοποιήσουμε το συνδικαλιστικό ιδίωμα, είναι μια σαν προειδοποιητική απεργία (όπως θα συμφωνούσε και το ΠΑΜΕ). Μια Εικοσιτετράωρη απεργία δεν θα κάνει πλούσιους τους εργαζόμενους αλλά αποτελεί μια αρχή.
Στη συνέχεια πιστεύουμε ότι θα βρεθούμε  μαζί. Περιμένουμε τις προτάσεις σας και την καλόπιστη κριτική σας και είμαστε στη διάθεσή σας να σας ενημερώνουμε εμείς για ποιες θέσεις και αρχές εκπροσωπούμε.